O módulo de pinhão padrão é um perfil de dente com configuração involuta nas laterais. Essa engrenagem tem muitas vantagens sobre os análogos, os dentes são fáceis de processar e instalar e as engrenagens não requerem instalação de precisão de joias. Além disso, existem versões com formato cicloidal do perfil de trabalho, incluindo a engrenagem Novikov. As catracas geralmente usam configurações de dentes assimétricas.
Parâmetros do módulo Gear
A característica em consideração é denotada pela letra m, indica a resistência das engrenagens. A unidade é medida em milímetros (quanto maior a carga da engrenagem, maior o valor do módulo). Os seguintes indicadores são usados no cálculo do parâmetro:
- diâmetro do círculo primitivo;
- passo e número de dentes;
- involuta (diâmetro do círculo base);
- características semelhantes de cavidades de engrenagens escuras;
- altura do dente da roda escura e clara.
Na indústria de engenharia, os cálculos são feitos utilizando valores padrão para facilidade de fabricação e substituição de engrenagens por númerosde 1 a 50.
Redutores de dentes retos e helicoidais
O módulo e diâmetro da engrenagem de dentes retos é um dos tipos mais populares. Os dentes são colocados em planos radiais e a área de contato de um par de rodas é paralela ao eixo de rotação. Os eixos de ambas as engrenagens estão localizados da mesma maneira.
As rodas helicoidais são uma variação melhorada da modificação acima. Os dentes estão em um certo ângulo em relação ao eixo de rotação. O engate é mais suave e silencioso, o que permite que os elementos sejam operados em aplicações silenciosas, garantindo a transferência de mais torque em alta velocidade. As desvantagens incluem uma maior área de contato dos dentes, o que provoca maior atrito e aquecimento das peças. Isso está repleto de enfraquecimento da potência e aumento do consumo de lubrificante. Além disso, a ação mecânica ao longo do eixo do pinhão requer o uso de rolamentos axiais para montar o eixo.
Modificações Chevron e análogos com engrenagem interna
As engrenagens Chevron resolvem problemas com força axial mecânica. Ao contrário das versões reta e helicoidal, os dentes são em forma de V. O modelo especificado é instalado independentemente ao longo do eixo, uma das caixas de engrenagens de trabalho é montada em rolamentos cilíndricos encurtados (mancais flutuantes).
O módulo de engrenagem interna é equipado com dentes comcorte por dentro. A operação da peça envolve revoluções unilaterais das rodas motrizes e motrizes. Neste design, menos atrito é gasto, o que contribui para o aumento da eficiência. Tais dispositivos são utilizados em mecanismos de dimensões limitadas, bem como engrenagens planetárias, bombas especiais e torres de tanques.
Versões de parafuso, circulares, setoriais
O módulo de engrenagem helicoidal é um cilindro com dentes dispostos em uma direção helicoidal. Tais elementos são instalados em eixos sem interseção localizados perpendicularmente entre si. O ângulo de alinhamento é de 90 graus.
Uma engrenagem de setor é uma parte de qualquer engrenagem usada em engrenagens onde o elemento principal não precisa girar uma volta completa. Tal detalhe torna possível economizar espaço valioso no tamanho de um analógico completo.
As engrenagens em termos de módulo e número de dentes com disposição circular se distinguem pelo contato de contato em um ponto de engate, localizado paralelamente aos eixos principais. O segundo nome do mecanismo é a transmissão de Novikov. Ele fornece boas características de funcionamento, operação suave e silenciosa, maior capacidade de engate. Ao mesmo tempo, a eficiência dessas peças é um pouco menor que as dos análogos e o processo de fabricação é muito mais complicado. Estas peças têm uma indústria significativamente limitada devido às suas características.
Módulo de engrenagem cônica
Este tipo de engrenagenstem várias variedades, que diferem umas das outras na configuração das linhas dos dentes: elementos retos, curvilíneos, tangenciais, circulares. Peças semelhantes são usadas em unidades para transformar o movimento do mecanismo, transferindo o efeito do movimento de um eixo para outro. Por exemplo, nos diferenciais dos carros durante a transformação do torque da unidade de potência para as rodas.
As engrenagens cônicas por módulo e número de dentes são subdivididas da seguinte forma:
- O desenho do trilho se distingue por um raio infinito da parte divisória do círculo. Como resultado, tais elementos são linhas paralelas com um perfil envolvente. Esta característica é mais importante na produção de engrenagens. Com um rack, a transmissão é chamada de rack ou rack. Este tipo é usado para transformar revoluções em rotação translacional e vice-versa. O principal escopo de aplicação é o transporte ferroviário.
- Roda tipo estrela. É utilizado na maioria dos acionamentos por corrente, o que permite que seja combinado com uma peça flexível que serve para transmitir a ação mecânica.
- Diâmetro da engrenagem pelo número de dentes e módulos no desenho da coroa - um tipo especial de rotores. Os dentes nesta versão estão localizados diretamente na superfície lateral. Esta parte funciona em conjunto com uma contraparte de espora ou tambor, que inclui hastes especiais no design. Um nó semelhante é usado em mecanismos de relógio de torre.
Como calcular o indicador?
A determinação do módulo de engrenagem é fixada pela seguinte fórmula:
- m=d/z=p/.
- A altura da cabeça do dente e o parâmetro semelhante da haste são marcados com os símbolos Hfp e Hap, a razão é Hfp/Hap=1, 24.
- Como determinar o módulo de engrenagem de outra forma? m=da/z+2.
Muitas vezes, os engenheiros se deparam com a tarefa de avaliar o desempenho real de uma engrenagem para substituição ou reparo. Às vezes, a documentação da peça é elaborada formalmente, o que dificulta a implementação dessas manipulações. Entre os métodos diagnósticos comprovados está o método de arrombamento. Uma roda dentada com parâmetros conhecidos é inserida nos dentes do elemento em teste, após o que é realizada uma rodagem circular. Se o par em teste se encaixar, isso indica a correspondência do arremesso. Se o resultado for negativo, o processo é repetido. Com variações helicoidais, escolha uma fresa que corresponda exatamente ao passo.
Resumir
Desenhos e diagramas calculados para engrenagens de várias configurações são basicamente os mesmos para versões oblíquas e de dentes retos. As principais diferenças surgem nos cálculos de resistência. Nos displays gráficos, são utilizadas características orientadas para as dimensões gerais típicas das engrenagens. Entre a gama apresentada no mercado, é bem possível escolher uma engrenagem com as características e indicadores de força necessários.
