Alguns anos atrás, os ATVs se tornaram um meio de transporte muito popular. Este modo de transporte combina surpreendentemente com sucesso as melhores características de uma motocicleta e um trator. Como resultado, sua popularidade está crescendo dia a dia. Os ATVs são especialmente populares entre os jovens e agricultores que adoram esportes radicais. Isso é explicado pelo fato de que eles têm um pouso alto e são capazes de se mover com sucesso em terrenos acidentados.
Faça um quadriciclo com suas próprias mãos do "Oka". A segunda vida de um velho amigo
Muitos motoristas tiveram um velho Oka, um carro veterano das estradas russas, em suas garagens por muitos anos. Levando em conta o fato de que cada segundo russo tem mãos de ouro e engenhosidade notável, não é tão difícil fazer um ATV baseado no Oka, sem gastar muito dinheiro. A base para a criação de um novo veículo será o fiel Oka, que serviu fielmente aos proprietários porpor décadas.
Comparação de quadriciclos caseiros com os de fábrica
A primeira e principal vantagem de uma moto caseira sobre uma de marca produzida na fábrica é a eficiência. De fato, quase todas as peças de reposição do antigo Oka que estão na garagem serão usadas, e não serão necessárias tantas novas. Além disso, um ATV caseiro tem uma massa menor (não mais de trezentos quilos) do que um de fábrica, mas ao mesmo tempo maior potência de tração. E, claro, um fator importante na escolha entre eles é que os quadriciclos de fabricação própria baseados no "Oka" necessariamente possuem algumas características específicas que transmitem a individualidade e o caráter do proprietário, o chamado carisma.
Iniciando
Primeiro de tudo, você deve estudar os desenhos de designers profissionais para entender como fazer um quadriciclo caseiro com suas próprias mãos de Oka.
Depois de terminar o estudo, começamos a trabalhar. Depois de estudar os desenhos do ATV auto-fabricado da Oka, procedemos à criação do corpo. Este é um dos momentos mais cruciais no processo de criação de um ATV. Afinal, a carroceria é a maior parte do futuro veículo. Então, nos livramos do teto e das portas. Eles são inúteis para um ATV. Feito isso, obtemos a estrutura de suporte do futuro veículo. Para que o passeio no ATV seja confortável, é claro que os assentos são instalados nele. Alguém preferedeixe apenas um (para o motorista), alguém dois (para o passageiro). Neste caso, a escolha depende da finalidade da operação. Alguém substitui os assentos por de moto, alguém deixa seus parentes.
A parte principal do trabalho
Como você sabe, o coração de qualquer veículo é o motor. E a melhor opção de motor para um ATV caseiro da Oka será um carburador de dois ou três cilindros. Você também pode usar um motor nativo de 35 hp. ou 53 cv dependendo dos objetivos e condições de operação posterior do veículo acabado. Um quadriciclo com motor Oka, é claro, será menos potente que um motor de motocicleta, mas mais econômico.
Após a instalação do motor, deve-se levar o pau para toda obra para o silenciador, que deve ter pelo menos duas seções. Um “gadget” importante no design de um ATV é um ressonador, que permitirá que você se sinta um piloto profissional enquanto pilota, aproveite o rugido do motor que agrada seus ouvidos.
Continuar
O ATV também receberá amortecedores e suspensões da Oka, com suas rodas auxiliares presas ao chassi e o nível de carga nos elementos de suporte é reduzido. Quanto às rodas, a primeira coisa a fazer é ampliar seu espaço de trabalho, ou seja, ampliar ou até mesmo cortar o forro do para-lama. Dependendo da finalidade de uso do ATV, as rodas Oka podem ser substituídas por rodas para aumentar o grau de capacidade de cross-country.reboque.
O próximo passo na montagem de um bichinho caseiro é instalar um tanque de combustível, que deve ser colocado no porta-malas para distribuir bem o peso.
A instalação dos freios é o segundo momento importante após a escolha do motor, que, ao montar um quadriciclo com as próprias mãos da Oka, deve receber atenção especial. Economizar em qualquer um dos elementos deste sistema pode resultar em consequências irreparáveis, até mesmo a morte, por isso todas as peças devem ser exclusivamente novas e de alta qualidade. Como regra, os freios da motocicleta são usados como freios para um ATV, porque são ideais para o futuro veículo em termos de dimensões. Normalmente, o controle do sistema de freio de um ATV é exibido até o volante, para que seja o mais confortável e acessível possível. Quanto ao volante, você pode deixá-lo igual do Oka ou substituí-lo por um de motocicleta. O principal é fixar com firmeza e eficiência as hastes de direção, instalar os faróis e o sinal.
Trabalhos finais
Ao criar ATVs caseiros da Oka, os projetistas devem levar em consideração que o futuro veículo deve ser ideal para operação em todas as condições climáticas, independentemente do clima e da estação, portanto, deve ter luzes de estacionamento e neblina luzes. Quando você terminar de criar um ATV com suas próprias mãos do Oka, você deve fazer o revestimento da carroceria com metal e pintura posterior. É necessário verificar as folhas de metal quanto à ausência de "bugs", limpar e endireitarlugares onde estão. A coloração deve ser feita exclusivamente em material limpo, seco e sem gordura, caso contrário a tinta seca irá inchar e desmoronar rapidamente.
