O custo da cobertura de uma casa para qualquer finalidade geralmente chega a 50% do custo de um edifício residencial típico. A condição técnica destes elementos estruturais é um dos principais fatores que determinam a necessidade de reconstrução de edifícios civis e residenciais.
Substituir pisos é um processo bastante caro e muito demorado. Em termos de custo, chega a 20% do valor dos custos únicos para reconstrução. Estas obras incluem todo um conjunto de medidas destinadas a restabelecer a capacidade de suporte do tecto e das peças individuais.
O que significa o reforço de pisos
Reforçar as lajes de piso pode envolver a redução da carga e proporcionar confiabilidade para a duração da obra. A seção transversal dos elementos de rolamento deve ser aumentada neste caso. O esquema de design do trabalho deve ser alterado.
Restauração e fortalecimento podem incluir a identificação de margens de segurança. O projeto é recalculado de acordo com novos padrões, que levam em consideração a natureza do trabalho do piso. A depreciação durante esse trabalho não deve exceder 40%. A estrutura pode estar sobrecarregada. Para fazer isso, aterros e lubrificantes pesados são substituídos por materiais modernos que reduzem o próprio peso do piso. Neste caso, o desgaste na fase de trabalho não deve ultrapassar 60%.
Medidas Adicionais
O reforço de lajes de piso pode envolver o aumento da seção dos elementos estruturais. As manipulações envolvem anexar elementos adicionais a seções existentes. Esses nós assumirão parte da carga. No caso de pisos de concreto armado, são instalados grampos, além de grampos metálicos. No primeiro caso, essas adições também são chamadas de camisas.
Adicionando elementos
O reforço de lajes às vezes é acompanhado pela inclusão de novos elementos na obra. Neste caso, as vigas que ficam em suportes são levantadas. Eles são instalados entre estruturas existentes. Novos elementos estruturais podem suportar a carga parcial ou completamente. Os esquemas estruturais podem ser alterados para atingir os objetivos. Os esforços são redistribuídos, em alguns casos os spans são reduzidos.
Usar suportes
Às vezes, suportes adicionais podem ser instalados. O desgaste deve variar de 40 a 60%. O reforço de lajes com esta tecnologia é expresso na transformaçãovigas de um vão em uma estrutura contínua de vários vãos. A técnica pode envolver a instalação de braçadeiras e puffs metálicos protendidos, que devem ser protendidos.
Reforço de lajes monolíticas e pré-fabricadas
Lajes monolíticas são reforçadas por tecnologia de extensão. Uma laje adicional é concretada sobre a existente. Os suportes são instalados na forma de vigas metálicas ou monolíticas de concreto armado.
As lajes de piso de concreto armado podem ser de concreto pré-moldado. Tais estruturas são ocas e reforçadas usando todos os mesmos vazios. Na zona do canal, uma prateleira é perfurada por cima, onde a gaiola de reforço é instalada. O trabalho só pode ser realizado na parte de apoio da laje. Neste caso, os pórticos estarão localizados em parte do vão. Às vezes há necessidade de reforço ao longo de seções inclinadas e normais. As molduras neste caso estarão localizadas ao longo de todo o comprimento da placa.
Ao armar lajes de concreto armado com esta tecnologia, o canal é preenchido com uma solução plástica, fechada em brita fina. A laje deve ser calculada tendo em conta a armadura. Se o trabalho for feito com uma laje pré-fabricada multi-oca, então os canais podem ser monolíticos. Esta técnica é utilizada quando há fissuras na parede entre os vazios, e também se for necessário aumentar a capacidade de carga da estrutura.
Preparação
A laje de concreto armado é reforçada de acordo com um determinado algoritmo. A superfície deve primeiro ser limpa dos elementos do piso. É feito um sulco ao longo da laje, cuja largura podeser igual a 70 a 100 mm. A superfície deve ser soprada com ar comprimido. Em seguida, são instaladas gaiolas de reforço orientadas verticalmente. Também será necessário instalar uma malha de reforço. O próximo passo será a colocação dos trilhos do farol. Em seguida, você pode colocar concreto com compactação.
A laje de concreto armado pode ser reforçada por baixo com tirantes metálicos, que são embutidos nas partes de suporte do piso e painéis. Tetos de vigas de concreto armado podem ser reforçados por vigas de reforço e concretagem. No entanto, na maioria das vezes, os sprengels são usados para isso, localizados em ambos os lados do feixe. A partir de baixo, esses elementos são reunidos para dar-lhes tensão e permitir que funcionem.
Use Sprengel
Se você reforçar lajes de concreto armado por aperto transversal do sprengel, isso não permitirá que você obtenha o efeito desejado, o que causará colapso do concreto nas faces laterais da viga. Por esta razão, são usados hoje os sprengels, que são feitos ao longo do comprimento e esticados no sentido longitudinal.
Soluções alternativas
O reforço será eficaz se você usar uma corrente de haste articulada. Esta técnica pode ser comparada na natureza ao reforço com sprengels. As conexões serão articuladas. Na cadeia, é necessário fazer nós intermediários, cujo número dependerá do vão da viga. Este método de reforço de lajes de piso envolve a instalação de suportes em diferentes lados da viga de concreto armado. A conexão é feita por baixo.
Quando a cadeia é tensionada, otensão média da suspensão. Para um reforço uniforme, às vezes são necessárias várias tentativas de tensionar as suspensões. O grau necessário de descarga ou a quantidade de reforço pode ser determinado levando em consideração a resistência real. Se você escolheu esse design, poderá melhorar sua operação colocando o canal sob a suspensão. Neste caso, é necessário instalar grampos tensores nas extremidades da viga. O trabalho das suspensões pode ser combinado com um revestimento de canal. Nesta etapa, é necessário eliminar a compressão do concreto sob os ganchos, enquanto os grampos irão reforçar a viga por uma força de cisalhamento.
Usando fibra de carbono
Reforço de lajes de piso com fibra de carbono é uma nova técnica para a Rússia, que foi implementada pela primeira vez em 1998. A tecnologia consiste em colar um material de alta resistência à superfície, que faz parte do esforço, aumentando a capacidade de carga do elemento. Os adesivos são adesivos estruturais à base de resinas epóxi ou ligantes minerais.
Se pretender reforçar lajes alveolares, pode considerar a fibra de carbono, cujas características físicas e mecânicas são bastante elevadas. Isso permite aumentar a capacidade de carga da estrutura sem perder o volume útil da sala. O peso próprio do edifício também não será aumentado, pois a espessura dos elementos de reforço utilizados varia de 1 a 5 mm.
A fibra de carbono é um material, não um produto acabado. Os materiais são feitos a partir do tipo de grades, lamelas e fitas de carbono. Lajes de revestimento (GOST28042-2013) são reforçados colando fibra de carbono nos locais onde as zonas são mais estressadas. Este é geralmente o centro do vão na parte inferior da estrutura. As manipulações permitem aumentar a capacidade de carga para momentos fletores.
Para resolver os problemas descritos, você pode usar diferentes tipos de materiais de carbono. Se estamos falando de vigas, elas são reforçadas nas zonas de apoio, onde é possível aumentar a capacidade de carga. É nessas áreas que as forças transversais atuam. No caso descrito, são utilizados grampos em forma de U em forma de adesivos.
Lamelos e fitas às vezes são usados em combinação, porque os métodos de instalação são semelhantes. Mas se você decidir usar malha de carbono, isso eliminará o uso de lamelas e fitas, porque você terá que realizar trabalhos molhados.
As lajes de revestimento, cujo GOST foi mencionado acima, são reforçadas com uma tecnologia que prevê a marcação da estrutura na primeira fase. Será necessário delinear as zonas onde os elementos de reforço serão localizados. Essas áreas são limpas de materiais de acabamento, leita de cimento e poluição. Você deve atingir um agregado de concreto grosso. Para fazer isso, use uma rebarbadora ou jato de água.
A compatibilidade da estrutura com os elementos de reforço dependerá da preparação da base. Portanto, na fase de preparação, é necessário garantir que a superfície seja uniforme, sua resistência e a integridade dos materiais da base, bem como a ausência de poeira e poluição. A superfície não deve serúmido, e a temperatura deve estar dentro dos limites aceitáveis. Materiais de carbono estão sendo preparados. São fornecidos embalados em polietileno. É importante excluir o contato dos elementos com a poeira, que é muito abundante após a moagem do concreto. Caso contrário, os elementos não podem ser impregnados com um aglutinante.
Você terá que cobrir a área de trabalho com polietileno, ao longo do qual é conveniente desenrolar o material de carbono no comprimento desejado. Você pode usar uma faca de escritório, rebarbadora ou tesoura de metal ao cortar.
Cálculo da estrutura de concreto armado antes do reforço
Os cálculos de verificação consistem em comparar as forças nos elementos com sua capacidade de carga. Primeiro, é necessário determinar as forças reais nas seções. Dimensões, rigidez, valor, localização e natureza da carga são tomadas de acordo com os resultados da pesquisa. Na etapa final, são tiradas as conclusões e feitas recomendações para o fortalecimento.
A escolha das resistências estruturais e de reforço é de particular importância. Esses valores são retirados dos resultados, que devem estar de acordo com as regras. A área da seção transversal do reforço deve ser levada em consideração sua redução devido à corrosão. Ao realizar cálculos de verificação, você deve realizar cálculos estáticos. Momentos fletores e torcionais, esforços transversais e longitudinais devem ser determinados, levando em consideração os pontos estabelecidos pelo levantamento.
Quando houver alteração na relação entre vão e momentos de apoio, é necessário que nas seções da viga a soma do momento do vão e da parcela dos momentos de apoio seja igual ao momento em uma viga de vão único. Esta convicçãopode ser expresso da seguinte forma: l a M l b M0=М pr + M A + B, (1.14). Aqui M0 é o momento fletor determinado para uma viga de vão único; mas M pr é o momento fletor do vão, levando em conta as deformações. As abreviaturas M A e MB denotam os momentos de referência no diagrama. Considerando que a, b é o passo para a seção dos suportes esquerdo e direito. O comprimento do vão aqui é indicado pela letra l.
