A bateria tradicional consiste em placas de treliça para serviço pesado que podem ser feitas de dióxido de chumbo, às vezes revestido com uma espessa camada de cálcio. Entre eles está uma solução aquosa universal de ácido sulfúrico. Esta composição é a mais eficaz. O ácido e o chumbo reagem para criar eletricidade valiosa. Mas às vezes essas unidades falham no momento mais inoportuno. É por isso que muitos artesãos preferem fazer seu próprio carregador de dessulfuração.
Descrição
O princípio de funcionamento de um carregador padrão é baseado na energia da interação química de ácido e chumbo. Uma grade especial atua como um eletrodo. O ácido sulfúrico concentrado apresenta-se como um eletrólito, que forma sais com cálcio ou chumbo nos primeiros segundos. A superfície de trabalho da grade é coberta com um filme fino. O carregador de dessulfuração é diferente porque todos os sais de ácido sulfúrico são removidos das placas da bateria. O assistente precisa lembrar que simplesmente não será possível remover completamente todas as conexões resultantes. Com os devidos cuidados, o carregador pode durar vários anos. Os próprios eletrodos ficam soltos e densamente cobertos com cristais de sal, que não se quebram durante a dessulfatação.
Processos químicos
Em uma bateria de chumbo-ácido, o ciclo descarga-carga inclui dois processos eletroquímicos opostos. Durante isso, o chumbo puro da placa reage com o ácido sulfúrico, que faz parte do eletrólito, transformando-se em dióxido tetravalente. Este elemento tem uma forte ligação química. É ele quem cobre a placa de chumbo com uma película protetora e reage com o ácido sulfúrico. Durante a carga planejada da bateria, ocorre o processo absolutamente oposto à dessulfatação. Apenas uma pequena parte do sulfato de chumbo permanece in alterada e gradualmente se deposita nas placas da bateria na forma de um revestimento branco.
Recursos
Um carregador dessulfurante de fabricação própria é diferente, pois o mestre direciona todos os seus esforços para limpar as placas da bateria do sulfato de chumbo. Na fase final, você pode aumentar significativamente a capacidade da bateria. A reabilitação da condutividade das placas permite obter uma partida confiável e de alta qualidade do carro, independentemente da temperatura ambiente. Vida útil da bateriaaumenta significativamente. Todo homem pode destruir corretamente um filme de sulfato de chumbo em casa. Uma opção mais fácil para montar o aparelho é adquirir um kit chinês com instruções e todos os detalhes necessários. O circuito é bastante simples e rapidamente montado. Esta opção é especialmente relevante para iniciantes.
Opção comum de recuperação de bateria
Especialistas desenvolveram muitas maneiras interessantes nas quais você pode fazer um carregador de dessulfuração com suas próprias mãos. Na maioria das vezes, os especialistas usam corrente elétrica ou produtos químicos testados pelo tempo. Para limpar de forma rápida e eficiente as placas do filme sulfúrico, é melhor usar tensão. Para tais manipulações, é necessário comprar antecipadamente ou fabricar independentemente uma unidade com a qual você pode ajustar a força atual. Para a versão química, não é necessário usar nenhum produto. Mas a tecnologia em si inclui muitos estágios.
Causas do envelhecimento do carregador
Esse processo é chamado de sulfatação. As baterias envelhecem naturalmente e não podem ser completamente eliminadas. Mesmo depósitos antigos de sulfato de chumbo bloqueiam completamente o acesso do eletrólito cheio às placas. Devido a isso, a capacidade da bateria é drasticamente reduzida. Com o tempo, a corrente de partida pode desaparecer completamente. Carregue a bateria da maneira tradicionalserá impossível. É nesta situação que os artesãos estão tentando fazer um carregador de dessulfuração com as próprias mãos. Vários fatores podem provocar o envelhecimento prematuro da unidade:
- Veículo em marcha lenta sem operação.
- Carregamento irregular da bateria da rede. Devido a isso, o processo de dessulfatação natural é reduzido.
- Longa bateria de armazenamento em estado de descarga total.
- Condições de operação difíceis. A temperatura do ar ambiente está muito alta ou muito baixa.
Opção de orçamento
É bastante simples fazer um carregador de dessulfuração faça você mesmo de acordo com o esquema. O mestre precisa recorrer ao método de alternar cargas fracas curtas com descargas semelhantes. Para a implementação bem-sucedida desses ciclos, os especialistas desenvolveram unidades de alta qualidade projetadas para baterias de automóveis com dessulfatação. Especialistas observam várias nuances importantes:
- Limpeza a seco. Você deve abrir cuidadosamente a tampa de enchimento para despejar uma solução especial que irá corroer o sal no chumbo.
- Limpeza mecânica de placas de sulfato de chumbo. Para fazer isso, eles não apenas desmontam a bateria, mas também retiram todas as placas de trabalho para limpá-las.
O mestre precisa lembrar que ambas as opções são extremamente traumáticas, por isso você precisa seguir as regras básicas de segurança.
Multi-carga de qualidade
Muitos artesãos preferem fazer suas próprias mãoscarregador de dessulfuração de acordo com o esquema, pois possui inúmeras vantagens e alta confiabilidade. O carregamento múltiplo de alta qualidade permite obter um desempenho superior. Para este procedimento, você precisará de um carregador de carro convencional ou de um prefixo especial. No primeiro estágio, um novo eletrólito é derramado lentamente na bateria, devido ao qual você pode literalmente reviver uma bateria descarregada. A principal essência do método é aplicar repetidamente uma pequena corrente aos contatos do produto com pequenos intervalos. Todo o ciclo deve ser dividido em oito séries de cargas. Após cada estágio, a tensão nos terminais aumenta ligeiramente, a bateria para de carregar. O potencial equaliza durante a pausa. Somente ao final do procedimento o eletrólito adquirirá a densidade desejada.
Método dos especialistas
A produção de um carregador OET dessulfatação de alta qualidade baseia-se na purificação do sulfato de chumbo com a ajuda de substâncias quimicamente ativas. Artesãos experientes sabem que compostos ácidos reagem com álcalis, e é por isso que é necessário preparar o reagente apropriado com antecedência para o trabalho. O bicarbonato de sódio regular ajudará na quebra sequencial da placa de sulfato. Para realizar este procedimento você precisa:
- Drene todo o eletrólito do carregador de maneira segura.
- Alcalino deve ser dissolvido em água destilada na proporção de 1:3.
- Aqueça a mistura até ferver.
- Solução de lixívia quente necessáriadespeje em frascos de bateria por 35 minutos.
- Após o tempo previsto, o produto é drenado.
- A bateria deve ser lavada três vezes com água limpa e quente.
- Resta apenas preencher eletrólito de alta qualidade.
Se você seguir todas as regras durante a fabricação de um carregador simples de dessulfatação, a capacidade do produto aumentará significativamente. A unidade pode ser usada para o propósito pretendido por um longo tempo. Com o tempo, a placa se formará novamente nas placas.
Instrução clássica
O carregador dessulfurante TON 12V 5A é diferente, pois é possível restaurar o desempenho da unidade usando meios improvisados. Para funcionar, o mestre precisará apenas de água destilada, bicarbonato de sódio e do carregador utilizado. A bateria é cuidadosamente removida do carro e colocada em uma superfície plana. Todos os plugues do corpo devem ser desparafusados. O resto do eletrólito antigo é drenado. Uma solução eficaz para sulfatação é preparada na seguinte proporção: para 100 mililitros de água - uma colher de sopa de refrigerante. A solução é fervida, após o que é despejada na bateria por 60 minutos. Leva apenas alguns minutos para recarregar a bateria. Antes de cada carga, o usuário deve limpar o carregador com uma solução quente. Depois disso, você pode usar com segurança o carregador de dessulfatação por pulso.
Auto-fabricado
O esquema de um carregador de dessulfatação para uma bateria de 12V permite criar uma unidade de bricolage que realizará a limpeza autônoma da bateria, sem préviadesmontagem. Para funcionar, você precisará remover pelo menos um terminal conectado ao carro. Devido a isso, é possível proteger a eletrônica de cargas prováveis. Além da limpeza padrão dos eletrodos dos depósitos de sal com a ajuda de um dessulfurizador, pode ser realizada manutenção preventiva regular. Devido a isso, a vida útil do produto pode ser significativamente estendida. Para trabalhar, você precisa preparar:
- Relé com contatos normalmente fechados. Um modelo de carro soviético é o ideal.
- Lâmpadas ou resistores de carga.
- Relé de seta. É aconselhável usar modelos importados com tensão de 12 V. Para aumentar o tempo de trabalho, é necessário substituir o capacitor no dispositivo por um analógico de maior capacidade.
- Fios de conexão e ferro de solda.
Todas essas peças estão incluídas no esquema de um carregador simples de dessulfatação. Todos os terminais negativos estão conectados à saída da mesma carga do dispositivo. Um relé rotativo é conectado à saída da bateria. Uma saída de relé da mesma carga é conectada à unidade de carga positiva. O design é carregado com um resistor ativo ou lâmpadas. Certifique-se de controlar a montagem e verificar o desempenho do produto. Para estes fins, um voltímetro e um amperímetro são mais adequados.
Minimizando a sulfatação
Problema é muito mais fácil de prevenir do que de lidar. Um carregador de dessulfatação caseiro permite reduzir a taxa de revestimento de placas com sulfato de chumbo. Para que a sulfatação não seja pronunciada, você precisasiga algumas orientações simples:
- Na estação quente, é necessário verificar periodicamente o nível do eletrólito carregado nas baterias em manutenção.
- A bateria só pode ser armazenada em estado carregado.
- Não permita descargas profundas durante a operação.
A observância cuidadosa de regras simples prolongará significativamente a vida útil da bateria de chumbo. Sob condições adequadas, o produto pode durar mais de 7 anos e os próprios indicadores de desempenho diminuirão muito lentamente. O processo de sulfatação é um sinal natural de desgaste da bateria, que ocorre por diversos motivos. Para eliminar a camada de sais de chumbo, é necessário realizar o processo inverso para aumentar o nível de densidade eletrolítica e a tensão nos terminais da bateria. Esta operação é chamada de dessulfatação e pode ser feita de forma independente usando um carregador convencional.
