O compressor parafuso é projetado para reduzir a pressão usando os movimentos rotacionais dos rotores. Eles pertencem a dispositivos de compressor rotativo. Apesar de o equipamento ter surgido em meados dos anos 30, atualmente é um dos mais populares. Suas principais vantagens são tamanho reduzido, operação automática, economia, etc.
Ao instalá-lo, não é utilizada uma fundação especial, pois o nível de vibração é baixo em comparação com outros modelos. O compressor de parafuso de ar substituiu outros tipos de compressores de ar.
É capaz de comprimir ar até 15 atmosferas. Ao mesmo tempo, a produtividade chega a 100 m³/min.
Dignidade
Comparado com outras máquinas, o compressor de parafuso tem várias vantagens:
- Baixo consumo de óleo, o que afeta diretamente a qualidade do ar. Está dentroforma purificada é usada para vários equipamentos pneumáticos. Além disso, a instalação de filtros adicionais não é necessária.
- Baixo ruído e vibração. Como mencionado anteriormente, devido ao pequeno tamanho, a instalação é realizada sem uma base especial de absorção de som. Esse recurso ajuda a fornecer ar a vários dispositivos portáteis.
- O compressor parafuso é refrigerado a ar. Ajuda não apenas a resfriar diferentes elementos, mas também a aquecer as instalações devido ao calor reciclado.
- Capacidade de operação automática, fácil instalação e operação. O equipamento é controlado por sistemas automáticos especiais.
Falhas
Entre os aspectos negativos estão o alto custo e complexidade do projeto. Além disso, o dispositivo requer equipamentos adicionais para a remoção do ar quente, necessário para aquecer a sala. É proibido o uso de compressores parafuso em ambiente com gases corrosivos.
Compressor de parafuso
O equipamento mais simples possui os seguintes elementos:
- Um filtro que serve para limpar o ar que entra no elemento de trabalho. Como regra, consiste em duas partes. O primeiro está instalado no corpo, o segundo está na frente da válvula.
- Válvula de sucção. Quando o compressor para, serve para garantir que o óleo e o ar não sejam removidos da unidade. É controlado por pneumática. Na aparência, não é diferente de uma válvula de mola convencional.
- A parte principal é um bloco de parafusos. Aquiexistem dois rotores conectados feitos de aço de alta qualidade. O custo de tal elemento é bastante alto. Seu design inclui um controlador de proteção térmica, que serve para parar o motor quando a temperatura atinge 105º graus.
- Dirigir. É composto por duas polias instaladas no motor e rotor, serve para aumentar ou diminuir a velocidade de rotação. Quanto mais alto, mais ar será comprimido. No entanto, a pressão de operação é reduzida.
- A velocidade do rotor depende das polias.
- Motor. Os movimentos rotacionais são realizados por um acionamento por correia. Está equipado com um sensor de proteção térmica que desliga o motor quando são atingidas temperaturas elevadas. Além disso, previne a ocorrência de diversas situações de emergência.
- Filtro de óleo. Purifica o óleo para compressores de parafuso antes de entrar no motor.
- Separador de óleo. Serve para separar o ar do óleo devido à força centrífuga.
- Filtro separador de óleo. Purifica a graxa após a remoção do ar.
- Válvula de segurança. Acionado quando a pressão no separador de óleo excede os limites permitidos.
- Termostato. Regula a temperatura da formulação do óleo.
- Refrigerador de óleo. Após a separação do ar, o óleo entra em um recipiente especial, onde é resfriado.
- Refrigerador de ar. Para fornecer ar ao ambiente, reduza sua temperatura para 20º graus.
- Um ventilador é usado para bombear o componente acima.
- Relé. Forneceoperação automática da unidade, desempenha a função de um sistema de controle eletrônico.
- Para controlar a pressão dentro da unidade, é instalado um manômetro.
- Válvula de pressão mínima. Fica na posição fechada até que a pressão ultrapasse 4 bar.
O compressor de parafuso é colocado na caixa. É feito de aço de alta qualidade.
Sua superfície é tratada com uma substância especial que não é afetada por óleo e outras substâncias.
Compressor de parafuso: princípio de funcionamento
O ar da atmosfera entra no mecanismo rotativo através da válvula, antes de ser limpo no filtro. Em seguida vem a mistura com óleo. Em seguida, ele entra em um contêiner especial para compactação, cumprindo os seguintes propósitos:
- elimina folgas entre os parafusos e o corpo, minimizando vazamentos;
- faz com que ambos os rotores não se toquem;
- dissipa o calor gerado durante a compressão.
A mistura comprimida entra no separador de óleo, onde é separada em componentes.
O óleo separado é limpo no filtro e devolvido ao bloco, se necessário, é resfriado. O ar também é aspirado para dentro do resfriador de ar e depois para fora do compressor.
Quais são os modos de operação?
O compressor de parafuso, cujo princípio de funcionamento é descrito no parágrafo anterior, pode operar em taismodos:
- Iniciar. Neste modo, o compressor parafuso é acionado e conectado à rede elétrica de acordo com o esquema "estrela". Após alguns segundos, ele muda para o padrão triangular.
- Modo de trabalho. A pressão no compressor começa a subir. Quando uma determinada marca é atingida, a marcha lenta da unidade é ligada.
- Em marcha lenta. Neste modo, o rotor gira, durante o qual se move o meio gasoso necessário para resfriar o ar. Ele permite que você coloque o compressor em modo de espera antes de desligar a unidade.
- Em espera. O compressor parafuso irá realizar esta função até que o indicador de pressão caia para o valor mínimo.
- Pare. Quando este modo está habilitado, o equipamento compressor vai para ocioso, e então desliga completamente.
- Parada de alarme. É usado quando é necessário desativar urgentemente o compressor de ar de parafuso.
Reparo do Dispositivo
Com boa manutenção, um elemento pode durar mais de 50.000 horas. Como qualquer dispositivo, os compressores de parafuso precisam ser reparados ao longo do tempo. Este equipamento contém mecanismos complexos e várias configurações.
Muitas vezes, a eletrônica falha em tal dispositivo. As unidades compressoras possuem sistemas eletrônicos complexos que podem queimar. Portanto, é necessário repará-lo e, em casos mais difíceis, substituí-lo. Isso pode ser feito por profissionais altamente qualificados. O custo da unidade de controle é bastante alto. Caso possua secador, o reparo dos compressores parafuso será ainda mais caro, pois o equipamento é um mecanismo complexo.
Custo
Como mencionado anteriormente, os compressores de parafuso estão no mercado em uma gama muito ampla.
O custo depende da potência do equipamento, bem como das características técnicas. Sua faixa de preço varia de 250 a 700 mil rublos.
Comentários
Muitos usuários de compressores parafuso notam o alto desempenho do equipamento.
Por seu pequeno tamanho, pode ser utilizado em diversos canteiros de obras sem muito esforço durante o transporte. Entre as deficiências estão o alto custo e complexidade do projeto.
