O motor do carro tem uma estrutura complexa. O motor de combustão interna inclui muitos sistemas diferentes, um dos quais é o tempo. Este mecanismo é responsável pela injeção oportuna da mistura e a liberação de seus gases após o ciclo de trabalho. Um componente chave do mecanismo de distribuição de gás é a árvore de cames do motor. Este elemento pode ter uma localização diferente e um design diferente, mas sua função permanece in alterada. O que é uma árvore de cames, onde está localizada e como funciona? Considere em nosso artigo de hoje.
Descrição
Então, o que é uma árvore de cames? Este é um dos componentes da temporização, que desempenha a função de fechar e abrir as válvulas do motor de combustão interna em determinado momento. Este eixo consiste em uma haste de metal, na qual “cams” são fixados rigidamente - elementos que interagem com os tuchos de válvula. Os cames giram com o eixo. Seu número pode ser diferente. No entanto, é sempre limitado pelo número de válvulasmotor. A árvore de cames gira estritamente de acordo com a polia.
No entanto, este não é o dispositivo de eixo completo. Nas laterais você pode encontrar pescoços de apoio. Servem para prender o eixo em rolamentos em ambos os lados. Além disso, existem canais de óleo na haste. É por eles que passa o lubrificante, que é então distribuído nos cames. Estes últimos interagem constantemente com os empurradores e, portanto, são muito carregados. O óleo é pulverizado para reduzir o atrito e o desgaste. A graxa também entra nos rolamentos.
Recursos
O que é uma árvore de cames e por que esse elemento é tão importante? Depende dele o momento de abrir e fechar as válvulas e, consequentemente, o correto funcionamento do motor. Além disso, o ciclo de trabalho requer a observação do momento exato da sobreposição da válvula. Portanto, ao menor mau funcionamento da árvore de cames, o motor começa a se comportar de forma instável.
Entre as características do projeto, vale destacar o número de dentes da engrenagem deste elemento do sistema de combustível. Seu número é sempre duas vezes maior que o do virabrequim. Por que é que? É simples: o princípio de funcionamento do motor de combustão interna é tal que durante todo o ciclo de operação o virabrequim gira duas vezes e o eixo de comando gira uma vez.
Número, localização
Quantas árvores de cames um motor pode ter? Anteriormente, as montadoras praticavam a instalação de apenas um. Estes são motores clássicos de quatro cilindros. Mas no início dos anos 2000, muitas empresas começaram a usar motores com duas árvores de cames. O número de válvulas também aumentou. Anteriormente eramoito. Mas com o advento de duas árvores de cames, o número de válvulas duplicou.
Agora sobre a localização. Onde está localizado o distribuidor? A VAZ, assim como muitas montadoras europeias, pratica a instalação de um motor com eixo suspenso. Este esquema é usado em 90 por cento dos carros modernos. Mas também existem motores com uma posição média da árvore de cames. Como regra, esses são motores americanos clássicos. Este esquema é considerado menos prático, pois requer hastes longas para acionar os empurradores. Com um arranjo de eixo superior, a presença de hastes não é necessária. Além disso, é muito mais fácil reparar ou substituir esse elemento. Basta desaparafusar a tampa da válvula, após o que será fornecido acesso completo ao elemento de sincronização.
Princípio de funcionamento
A rotação de tal elemento é fornecida pela polia do virabrequim, que é engatada com a engrenagem do eixo de comando entre uma correia ou corrente. A última opção é obsoleta, embora ainda seja usada por alguns fabricantes. A maioria usa um acionamento por correia porque é mais compacto e menos barulhento. A árvore de cames é instalada estritamente de acordo com as marcas, pois a precisão de abertura e fechamento das válvulas do motor de combustão interna é importante. Além disso, se a válvula for instalada incorretamente, ela pode simplesmente ser danificada.
E a árvore de cames funciona de forma muito simples. Girando, os cames também são ativados. Estes últimos, por sua vez, atuam sobre os empurradores. Devido à forma especial (semelhante a uma gota de água), os camesao girar, eles movem as válvulas até uma certa altura e as fecham da mesma maneira. Neste momento, a mistura entra no cilindro e, após a combustão, os gases de exaustão saem da câmara.
Falha na árvore de cames
Normalmente este mecanismo tem o mesmo recurso que o próprio motor. No entanto, existem exceções, especialmente em motores antigos (os motores do clássico Zhiguli são prova disso). Os cames se desgastam, devido ao qual uma certa lacuna é formada. Mesmo um leve desgaste pode causar uma distribuição incorreta do gás. Você também pode ouvir a batida característica da árvore de cames. Tudo isso sugere que a superfície de trabalho dos cames está desgastada. Neste caso, o mecanismo deve ser substituído por um novo, ou as válvulas devem ser restauradas e ajustadas para novas folgas.
Conclusão
Então descobrimos o que é uma árvore de cames. Este elemento desempenha um papel importante no mecanismo de distribuição de gás. Portanto, ao primeiro sinal de desgaste, você deve procurar ajuda de especialistas.
