Em muitos escritórios, fábricas, restaurantes ou outros locais públicos, você pode encontrar uma válvula de fumaça. Ele é projetado para extinguir rapidamente um incêndio, tem uma maior resistência ao fogo e é instalado em poços de exaustão. Este artigo descreverá brevemente seu design, dispositivo e aplicação. Além disso, não prescindirá de mencionar as principais avarias do dispositivo apresentado.
válvula DVS
O abafador de fumaça de incêndio da classe DVS é usado para remover rapidamente produtos combustíveis da sala. Essas válvulas são instaladas apenas em poços de fumaça. No estado padrão, o tipo de lâmina do amortecedor (W) está na posição inferior e não permite que o ar seja distribuído por todo o sistema. Se ocorrer um incêndio em uma sala, o amortecedor localizado no centro da lareira se abre e, com a ajuda da corrente de ar, remove toda a fumaça, evitando assim incêndios em outras salas. O limite de resistência ao fogo das válvulas de fumaça é de até 180 graus. Esseo indicador ajuda a calcular o tempo em que a válvula perde sua estanqueidade. A aparência da válvula depende não apenas do local onde será instalada, mas também das condições de sua instalação. Essas válvulas podem ser de vários tipos:
- Mola com base eletromagnética.
- Atuadores eletromecânicos sem mola.
Instalação
A instalação da válvula de fumaça não é realizada em dutos de ar e em salas que estão na categoria "A" e "B" para segurança contra incêndio. Além disso, eles não se destinam a coifas de sistema padrão, onde várias substâncias inflamáveis são removidas.
Os amortecedores de fumaça são instalados apenas em sistemas onde é utilizada a limpeza regular de depósitos combustíveis e lubrificantes. A instalação deste dispositivo é realizada somente se todas as condições de "BOS" (segurança dos canteiros de obras) forem atendidas. A resistência ao fogo da rede do abafador de fumaça deve corresponder à resistência ao fogo de toda a estrutura na qual está instalada. Na fase inicial da instalação, é imperativo fixar o corpo da válvula (de preferência com qualquer produto de madeira). Isso é necessário para evitar a distorção da estrutura e a violação da posição inicial do corpo, o que pode levar ao golpe da folha e, como resultado, a funcionalidade da válvula será bastante prejudicada. Depois que o dispositivo estiver totalmente instalado na parede corta-fogo, os espaçadores podem ser removidos. E somente depois que a válvula estiver aterrada e a energia elétricaímã, você pode testar.
Design
Aço galvanizado é usado para fazer a caixa. Para a válvula, dependendo do seu tipo, é utilizado um mecanismo de parede ou canal, equipado com dois flanges. Existem também dois tipos de controles:
- Eletromagnético. Com este controle, a válvula entra em modo aberto somente quando a tensão interage com o eletroímã. E só depois disso o interruptor lança o circuito e desconecta o eletroímã da rede. A duração do eletroímã é inferior a 12 segundos. Para definir o modo de segurança, você precisa alterar manualmente a posição do garfo. Para o próximo teste da unidade, há um display com um botão na válvula.
- Acionamento elétrico Belimo. Os amortecedores neste caso operam automaticamente com uma alimentação de tensão constante para o acionamento elétrico. Quando o alarme de incêndio é ativado, o acionamento da válvula de fumaça é completamente desenergizado e a mola retorna a válvula para a posição aberta. Um grupo de contato especial foi criado para o acionamento elétrico, que responde rapidamente à sua posição. Além do controle automático, você também pode usar o método manual, fixando a própria válvula na posição adequada. Para fazer isso, armazene uma chave hexadecimal.
Falha na válvula
Cada motor tem tampas impermeáveis. Eles ajudam a selar a junta e guiam não apenas as buchas, mas também a própria válvula de fumaça. Este dispositivo contém vedações. São eles que devem hermeticamentesegure a haste e abra a válvula de fumaça. Com o tempo, a borda se desgasta e a borracha ao redor dela se torna menos elástica. Então pode haver fumaça. Neste caso, é necessário substituir não apenas a escotilha da válvula de fumaça, mas também toda a estrutura que nela se encontra.
