Baterias de chumbo-ácido tradicionais representam a maior parte das células de energia de 12 volts em aplicações automotivas. Motoristas experientes estão bem cientes das deficiências dessas baterias e são capazes de determinar, sem um exame especial, o momento em que elas podem ser levadas a um ponto de coleta para reciclagem. Isso é o que fazem os usuários que não têm tempo para perder tempo com manipulações desnecessárias para obter o máximo benefício da fonte de alimentação “morta”. No entanto, a operação de reversão da bateria como restauração do seu potencial energético interno, ainda que de forma mínima, pode trazer algum benefício.
O que é uma inversão de bateria?
Para entender a essência da reversão, independentemente da natureza de suas consequências, com a possibilidadeefeito restaurador deve compreender os princípios deste fenômeno. Você deve começar com o fato de que cada bateria de ácido consiste em várias seções - placas que atuam como eletrodos. Um grupo de placas é carregado positivamente e o outro é carregado negativamente. Por exemplo, nas mesmas baterias de chumbo, as seções de chumbo têm uma “carga negativa” e as placas à base de dióxido de chumbo são carregadas com um “mais”. Na verdade, os distúrbios na operação da bateria ocorrem frequentemente devido à distribuição desigual de cargas, que está associada a uma diminuição da tensão em um dos grupos de eletrodos. Além disso, são as placas de dióxido de carga positiva que são submetidas à maior carga com uma perda mais intensa de potencial energético. Obviamente, reverter a bateria com recuperação de capacidade mudando os pólos pode mudar a situação para melhor, mas a praticidade em cada caso depende de muitos fatores. Por exemplo, os especialistas observam que as baterias com placas de chumbo duráveis às vezes são recuperáveis com um retorno de até 70% da capacidade.
Quando faz sentido inverter a polaridade?
Claro que a inversão de polaridade não pode ser considerada uma forma universal de reparar uma bateria. Pode-se dizer que o usuário não perde nada com a própria tentativa de “reviver” o dispositivo, exceto tempo e nervos, mas há casos em que um efeito positivo em princípio será impossível. Por exemplo, tentativas de restaurar a bateria invertendo a polaridade não levarão a nada de bom.seguintes situações:
- Se a bateria falhar permanentemente como resultado de destruição física ou química completa. O desmoronamento da estrutura dos eletrodos é um sinal claro de que o bloco deve ser descartado e o mais rápido possível.
- A caixa da bateria está inchada e inchada. Também um mau sinal, que indica que não faz sentido tentar desmontar a estrutura.
- O eletrólito mudou muito de cor - sua tonalidade marrom também indica a impossibilidade de recuperação.
- Fechando as placas.
E, no entanto, distúrbios típicos e não críticos no fluxo de trabalho ou perda de desempenho anterior não impedem o sucesso ao realizar a inversão de polaridade. Pode ser aplicado em blocos que não pegam carga, fervem rapidamente, descarregam em poucos minutos, etc.
Inversão de polaridade natural
A mudança de pólos de carga pode ocorrer sem o conhecimento do usuário sob certas condições. Isso requer principalmente a presença de uma diferença de potencial entre diferentes blocos de eletrodos. Sob tais condições, uma seção perderá carga mais rapidamente e é possível que o nível de capacidade chegue a zero, enquanto o "trabalho" da segunda seção continuará. É nesta configuração que é possível uma inversão natural da polaridade da bateria do carro, quando uma das cargas passa a atuar na direção oposta, carregando o bloco “zero” adjacente na sequência oposta. Inicialmente, os seguintes fatores levam a processos semelhantes e já descontrolados:
- Descarga profunda da bateria.
- Destruição na massa ativa.
- Violações em conexões de bloco.
Medidas para proteger a bateria da polaridade reversa
Se não houver o propósito de criar condições para uma mudança de pólos, então em operação normal a probabilidade de tal fenômeno será bem pequena. A conformidade com as regras padrão de manutenção da bateria o reduzirá a quase zero. No entanto, não será supérfluo ter uma ideia das principais medidas para a proteção preventiva da bateria contra inversão de polaridade:
- Manter o projeto do bloco em boas condições - a caixa deve estar selada e limpa, o que reduzirá os riscos de autodescarga.
- Correta conexão dos fios aos terminais da bateria e do carregador. Um diagrama de fiação elétrica devidamente organizado praticamente elimina a possibilidade de troca de pólos.
- Manter o eletrólito em estado normal. O processo de sulfatação, em particular, é perigoso não apenas com os riscos de inversão de polaridade, mas também com um risco aumentado de despressurização da caixa.
Tecnologia para inversão de polaridade auto-realizável
A operação é bastante simples e é realizada na seguinte sequência de ações:
- O diagnóstico geral da bateria é realizado, durante o qual a densidade do eletrólito é medida, a condição dos eletrodos é avaliada e a distribuição de polaridades é determinada. É fundamentalmente importante destacar seções com descarga profunda.
- Os fios são conectados do carregador, mas na ordem inversa em relação ao circuito anterior. Em outras palavras, um terminal com um "mais"conecta-se ao “menos”, etc. O que é importante, estamos falando de uma inversão parcial da polaridade da bateria do carro especificamente em relação aos eletrodos de descarga profunda. Normalmente, a operação é realizada com 1-2 seções, e o restante não deve ser tocado.
- A linha plus é fornecida adicionalmente com um dispositivo de resistência de segurança - por exemplo, um SDR de 50 kOhm. Isso eliminará a possibilidade de um curto-circuito.
Recursos de inversão de dupla polaridade
Se o objetivo é livrar os eletrodos da placa branca e as consequências da forte sulfatação, então uma inversão de polaridade dupla se justificará. Ele vai se livrar de processos físicos e químicos externos de destruição ao trocar de pólos com o retorno da antiga configuração de conexão elétrica. A bateria é invertida duas vezes na mesma sequência. Depois de mudar as polaridades, é imediatamente necessário repetir o conjunto de ações, mas em uma ordem diferente. Também vale a pena considerar que esta operação coloca uma grande carga na bateria e principalmente nos eletrodos. Portanto, a inversão de polaridade dupla é recomendada apenas para unidades com placas densas, fortes e grossas.
Efeito de inversão de polaridade positiva
Se o procedimento for concluído com sucesso, na melhor das hipóteses, será possível contar com mais 2-3 anos de operação da unidade, ainda que com potencial energético mínimo. Se, em paralelo com a inversão de polaridade, o eletrólito for substituído e a recarga for realizada corretamente, então a princípio o dispositivo podedemonstrar e indicadores de desempenho completamente invejáveis. Outra coisa é que, neste caso, restaurar a bateria da inversão de polaridade dará um efeito de curto prazo. A potência aumentada retornará rapidamente ao seu estado anterior e só diminuirá no futuro.
Efeito de reversão de polaridade negativa
É difícil falar sobre os fatores negativos da inversão de polaridade em relação a uma bateria completamente inoperante. Mas o problema é que o efeito de recuperação pode ocorrer apenas no caso em que o potencial ainda não foi completamente perdido. Ou seja, o bloco pode ser reanimado de outras maneiras, e as consequências de uma inversão de polaridade da bateria podem ser expressas na destruição completa de placas finas sem qualquer chance de retorno à capacidade de trabalho. As consequências mais ofensivas neste contexto vêm da inversão natural da polaridade. A conexão incorreta dos mesmos terminais em uma bateria em pleno funcionamento levará a processos de destruição semelhantes, mas em menor tempo, pois sem controle do usuário, as condições obrigatórias de proteção do dispositivo serão excluídas.
Conclusão
A prática de recuperação de baterias na Rússia não tomou forma em terreno vazio. Baseia-se na opinião de que os fabricantes de baterias introduziram deliberadamente o conceito de uma fonte de alimentação livre de manutenção, levando o consumidor a comprar prematuramente uma nova célula. E, no entanto, na prática, é possível obter um aumento perceptível no desempenho do dispositivo apenas em casos extremamente raros. No que diz respeito à recuperação da bateriainversão de polaridade, então o método é bastante problemático e inseguro em termos de riscos de lesão química. Se falarmos do resultado, na melhor das hipóteses você terá que contar com a manutenção de uma pequena reserva de energia por um período limitado de tempo, que ainda é recomendado para ser usado para comprar um novo bloco.
