Recorrer a fazer um fluxo para frente por conta própria significa aumentar a tração do seu carro. Mas agora o veículo será mais barulhento devido ao respingo de um poderoso fluxo de gases. O som será semelhante ao movimento dos carros esportivos. Mas é importante que o “banco” não apenas ruja, mas faça um som agradável. Como executar corretamente o fluxo para frente com suas próprias mãos e eliminar o excesso de ruído? Considere agora.
O que é fluxo direto?
Se você não sabe como fazer um fluxo para frente com suas próprias mãos (fotos do trabalho são apresentadas em nosso artigo), você deve aprender as informações desde o início deste processo simples. Hoje, muitas oficinas estão envolvidas na modernização de veículos. E se em qualquer cidade você só pode trocar o óleo, repintar seu carro e trazer outras inovações, em oficinas mais profissionais você pode reciclar um carro comum em um carro esportivo. Uma das maneiras de modernizar é instalar um fluxo direto.
Fluxo para frente é a parte que faz o som do seu veículo. Neste caso, todas as operações podem ser realizadas de forma independente. Você só precisa levar um conjunto de ferramentas e materiais. E se falamos de estatísticas, o fluxo para frente pode ser encontrado mais em carros domésticos. As inovações geralmente são introduzidas pelos proprietários de "nove", "seis" e outros modelos da AvtoVAZ. O fluxo de encaminhamento do tipo faça você mesmo para o VAZ é feito de maneira bastante simples. E mesmo que a operação seja realizada incorretamente, você não perderá muito dinheiro. Se você fizer tudo certo, o efeito o agradará muito.
O que é um silenciador?
É um plugue que é instalado para reduzir o som do fluxo direto. Em tamanho, esta peça deve corresponder ao diâmetro final do tubo de escape. O silenciador é um pouco menor em tamanho, porque o plugue é inserido no próprio “jarro”. Além disso, vários parafusos são usados para fixação, para que, se necessário, possa ser removido com ferramentas improvisadas simples. E se você quiser realizar este procedimento em um carro, esse processo não levará muito tempo.
Alguns recursos que você precisa conhecer antes da instalação
Se você não sabe como fazer um fluxo direto para o VAZ com suas próprias mãos, isso não é um problema. Claro, muitos motoristas vão querer comprar um complemento pronto, mas existem várias nuances aqui. Antes de começar a fazer ou instalar um silenciador acabado, você precisa estudar o princípio de seu funcionamento e as funções dos elementos.
Antes da instalação, a combinação silenciador/carburador funciona como uma unidade para manter a quantidade correta de entrada e saída de ar. Quando um fluxo direto é instalado, o sistema fica desbalanceado. Isso pode levar a mais problemas no motor. A regra principal que você precisa conhecer e seguir é que um fluxo direto do tipo faça você mesmo não produz nenhum efeito além de amplificar o som, a menos que outro trabalho seja feito para melhorar outros nós. Isso pode incluir melhorar a qualidade do sistema de energia do motor, ajustar o suprimento de combustível, filtragem de ar e muito mais.
Sport e silenciador padrão: qual a diferença?
O fluxo direto, feito à mão, é um tubo que não tem curvas. Embora em alguns lugares possa estreitar e expandir. Nesse caso, o escapamento pode permitir que os gases de escapamento voem sem qualquer obstrução. O silenciador padrão, instalado em todos os carros, é um sistema que permite reduzir o ruído dos gases. É por esta razão que há muitas reviravoltas aqui.
Para que serve um silenciador?
Todo mundo sabe que os gases de escape após a câmara de combustão entram sob pressão no coletor de escape e, de lá, pela traseira do carro, em tubos, chegam ao ar atmosférico. Ao mesmo tempo, um processo bastante alto é criado com fluxo direto e, sem ele, será mais silencioso. Além disso, um fluxo direto do tipo faça você mesmo adiciona até 5% de potência ao motor. Exatamenteportanto, muitos estão tentando instalar esse design para modernizar o carro. Vale ress altar que o volume do som pode chegar a 120 decibéis (isso está dentro dos limites do que é permitido).
Dignidade do fluxo direto
Entre as principais vantagens estão as seguintes:
- O diâmetro do tubo aumenta, o que aumenta a eliminação dos cilindros.
- Ligar.
- Há menos curvas na conexão, então a taxa de transferência também é aumentada.
- Somente materiais de alta qualidade na forma de aço inoxidável são usados na fabricação. Isso permite aumentar a vida útil.
Falhas de design
Entre as principais desvantagens estão as seguintes:
- Nível de ruído aumentado.
- Esses projetos geralmente não possuem catalisadores, portanto não podem ser usados devido a regulamentações ambientais.
- O motor demora mais para aquecer no inverno.
- A folga do carro está diminuindo.
As principais partes do sistema one-through
O sistema de fluxo direto em qualquer carro funcionará corretamente somente quando todos os detalhes forem otimizados para o modelo. Instalar apenas o silenciador em si dará um resultado parcial. Em geral, o sistema consistirá dos seguintes componentes:
- Colecionador. É feito de aço inoxidável, o que reduz o peso e permite fazer uma configuração com zonas de resolução. Isso permite que você remova a resistência ao fluxo de gases.
- Catalisador. Isso geralmente é substituído porversão esportiva (anti-chamas), que tem um rendimento aumentado. Também é possível substituí-lo por um tubo simples.
- Ressonador. Aqui é possível remover completamente esta peça ou substituí-la por uma esportiva.
- Silenciador. Dimensões e comprimento dependerão apenas se o ressonador vale a pena ou não.
Como fazer um silenciador faça você mesmo? Tal silenciador caseiro hoje é difundido entre muitos motoristas. E cada um deles possui alguma tecnologia de instalação específica. Abaixo descrevemos uma das opções mais populares.
Materiais Necessários
Entre os materiais básicos e ferramentas que você pode precisar, destacamos o seguinte:
- Tubo de ferro com furo de 52 mm de diâmetro. Esta opção é perfeita para carros russos produzidos pela AvtoVAZ.
- Máquina de solda.
- Um moedor que pode cortar metal.
- Pincel de metal (50 peças).
Processo de trabalho
Depois que todos os materiais estiverem prontos, você pode começar a atualizar seu silenciador. Nesse caso, é importante seguir a sequência das ações mais simples:
- O silenciador antigo está sendo desmontado do carro. Usando um moedor, uma ranhura é cortada ao longo do comprimento do ressonador.
- Todos os elementos internos são cortados com um moedor. Isso incluirá tubos, reforços e muito mais. Neste caso, os tubos são cortados, deixando comcada lado 30 mm. Isso é necessário para que o novo possa ser soldado ao antigo.
- A nova versão preparada do tubo é cortada à medida. Eles devem ser tais que a peça se encaixe perfeitamente no silenciador.
- São feitos furos no tubo a cada 20 milímetros. Podem ser feitos na forma de cortes ou furos.
- O componente entalhado resultante é soldado nas extremidades do tubo ressonador.
- O espaço livre é selado com escovas. Você pode comprá-los em qualquer loja de ferragens.
- A parte inicialmente cortada do ressonador é coberta com uma tampa e soldada.
- A extremidade do silenciador está cortada.
- Um novo tubo é instalado e a soldagem ocorre.
Se você decidir fazer um fluxo para frente em uma motocicleta com suas próprias mãos, o procedimento será o mesmo de um carro.
Recomendações
Muitas vezes, muitos especialistas recomendam proteger o silenciador e tratá-lo com um primer e algum tipo de tinta. Tudo isso permite aumentar a vida útil e remover todos os tipos de problemas no futuro. Isso deve ser feito antes da instalação. Como resultado, você obtém um fluxo direto caseiro de alta qualidade, cujo custo será bastante baixo.
Mas como deixar o silenciador mais silencioso?
O fluxo tranquilo para frente com suas próprias mãos não pode ser feito imediatamente. Muitos depois de instalar esse silenciador querem torná-lo mais silencioso. Neste caso, um design tão simples como uma flauta é usado. É um tubo perfurado de até 25 centímetros de comprimento, no final do qual é soldada uma arruela. Este último desempenha o papel de um stub. A estrutura é aparafusada dentro do próprio fluxo direto.
Como fazer você mesmo uma flauta?
Se você tem vontade, algum conhecimento e habilidade, você pode fazer uma flauta para um fluxo direto com suas próprias mãos usando um conjunto mínimo de materiais e ferramentas. Você obtém uma opção bastante barata que será melhor que a contraparte chinesa. Nesse caso, você precisará de um tubo de aço inoxidável com um diâmetro de 20 milímetros, além de chapas metálicas de até um milímetro de espessura. A soldagem a arco é melhor. Não se esqueça das regras de segurança.
Um plugue com furos feitos de chapa é soldado ao tubo. Em seguida, os parafusos são parafusados na quantidade de várias peças. Ao fabricar, é melhor medir com precisão o diâmetro do fluxo direto no corte para que o plugue não se encaixe com força suficiente, mas não haja folga. É importante lembrar que tal configuração também pode reduzir a potência do motor. Afinal, definitivamente não funcionará para tornar o processo de remoção de gases mais silencioso sem perdas. É por isso que você deve pensar imediatamente se precisa dessa adição ou se deseja manter a mesma potência, mas ao mesmo tempo suportar constantemente sons altos do seu motor.
Em vez de uma conclusão
Então, descobrimos como fazer um fluxo direto. Como você pode ver, fazer um silenciador esportivo caseiro é bem possível mesmo com um conjunto mínimo de ferramentas.
