Reparação de estradas é um tema candente que afeta absolutamente todos. Os motoristas estão reclamando do péssimo revestimento que acaba arruinando seus carros antes do tempo. Passageiros de transporte público - sobre a qualidade do transporte e violações do horário. Funcionários - sobre a f alta de financiamento, o que impossibilita a realização de reparos de alta qualidade.
Você pode procurar os culpados por muito tempo ou tentar encontrar uma solução econômica e eficaz para o problema. Um passo em frente na resolução da situação atual será a utilização de matérias-primas secundárias, nomeadamente a colocação de aparas asfálticas.
Para que serve a migalha de asf alto?
Estradas em todos os níveis estão em perigo, desde rodovias federais onde é necessário recapeamento até estradas locais. Estas últimas muitas vezes permanecem negligenciadas pelas autoridades e ao longo dos anos tornam-se completamente inadequadas para o trânsito.
Materiais recicláveis obtidos a partir do beneficiamento do asf alto velho - recurso universal para a construção de rodovias. Tecnologia de assentamento de asf altopermite que você resolva uma série de problemas, gastando um mínimo de dinheiro. O asf alto triturado é adequado tanto para a construção de novas estradas modernas quanto para o enchimento de estradas com baixo tráfego.
Especificações
A produção de asf alto britado é um processo simples e em operação tem um desempenho melhor do que a brita. Essas matérias-primas mantêm todas as características de condução do pavimento asfáltico. A moagem mecânica de grandes camadas não afeta o fato de o betume estar presente na composição - uma substância que é adstringente e cria densidade adicional. Isso aumenta muito a vida útil da estrada.
Outra vantagem da colocação de cavacos de asf alto é que, com o tempo, a qualidade da estrada só melhora: fragmentos do revestimento antigo são triturados e prensados para obter um revestimento bastante uniforme e durável. Isso torna a migalha de asf alto uma verdadeira panacéia para aldeias, cooperativas de dacha e outros lugares onde novas estradas não serão construídas no futuro próximo.
Colocando lascas de asf alto você mesmo
A vantagem indiscutível desta matéria-prima é que não são necessárias qualificações especiais para trabalhar com ela. O produto do processamento do asf alto removido a cada dia torna-se um material cada vez mais exigido. A popularidade das matérias-primas também é reforçada pelo fato de que se tornou possível colocar migalhas de asf alto com as próprias mãos.
Se estamos falando de uma área pequena e não há limites de tempo, até mesmo uma pessoa pode lidar com tal tarefa. No caso de um significativoárea é melhor contratar uma equipe de trabalhadores.
Ordem de serviço
Assim, não é necessária a qualificação de um construtor para colocação de cavacos de asf alto. Tudo o que você precisa saber antes de iniciar o trabalho é o cálculo do material. Tendo em conta as características da área, o consumo de matérias-primas será aproximadamente igual a 15 toneladas por 100 metros quadrados. m. Você precisa alugar uma pista de patinação de um fornecedor de lascas de asf alto, pesando 10-14 toneladas.
As medidas preparatórias que exigirão a colocação de lascas asfálticas são a remoção de arbustos e grama e o nivelamento da estrada. Se possível, é melhor cobrir a superfície preparada e uniforme com mástique betuminoso. Isso irá proteger o material e evitar que a migalha se espalhe no início, até que seja comprimida sob a pressão constante das rodas.
A tecnologia de colocação de migalhas de asf alto com as próprias mãos não é complicada: o trabalho é realizado em 2 etapas, despejando cada camada de matéria-prima e pressionando-a com um rolo. Uma camada deve ter aproximadamente 10 cm de espessura. Após a compactação final, a estrada está pronta para operação.
Trabalhar com cavacos de asf alto é fácil. Comparado a outros pavimentos soltos, ele vence porque com o tempo se torna mais forte e segura melhor, enquanto a areia e o cascalho se dispersam ao longo dos acostamentos. Além disso, a vantagem dos materiais reciclados é seu baixo custo. E embora não tenha um desempenho tão bom quanto o asf alto novo, é um verdadeiro salva-vidas para estradas que estão fora de serviço há anos.pode esperar pelo financiamento.
Assim, no caso da construção de estradas a partir de lascas de asf alto, forma-se uma superfície muito densa e forte, que é rolada ainda mais pelas rodas dos carros, torna-se mais dura, não colapsa nem erode.
