Como você sabe, hoje um carro não é um luxo, mas uma necessidade real, e às vezes bastante aguda. Ao mesmo tempo, os veículos modernos passam por mudanças cada vez mais tangíveis a cada ano, melhorando sua configuração e obtendo cada vez mais novas oportunidades. No entanto, apesar das inúmeras inovações, os motoristas de tempos em tempos ainda precisam realizar alguns procedimentos manuais que nenhum computador de bordo consegue realizar. Uma dessas atividades é a montagem de pneus. Nem todo proprietário de carro se atreverá a fazer esse trabalho com as próprias mãos, muitos preferem confiar seu veículo nas mãos dos funcionários da estação de serviço. Mas para substituir facilmente os pneus de verão pelos de inverno ou, por exemplo, remover rapidamente uma roda em uma situação imprevista, não há necessidade de pagar muito dinheiro. Seria muito mais correto aprender a fazer você mesmo a montagem de pneus para estar preparado para qualquer avaria e economizar uma parte significativa dos recursos financeiros.
Mas primeiro você deve considerar quais tarefas são atribuídas às rodas do carro do ponto de vista técnico.
O principal objetivo dos pneus de carro
A construção dessas partes estruturais do veículo é pneu, balão e borracha. Ao mesmo tempo, os pneus desempenham várias funções importantes durante a condução:
- reduzem e às vezes absorvem completamente as vibrações e choques do carro causados pela condução em estradas irregulares, o que é especialmente importante para os moradores que vivem em áreas rurais;
- a força é distribuída uniformemente, o que contribui para um passeio confortável para o motorista e passageiros;
- graças aos pneus, o carro adere à estrada de forma muito mais confiável;
- o carro não balança de um lado para o outro, mas se move suavemente.
Antes de considerar em detalhes as características de fazer trabalhos como montagem de pneus faça você mesmo, você deve estudar todos os tipos de pneus para carros. Além disso, esses elementos também diferem estruturalmente, o que também é importante mencionar.
Características de design e tipos de pneus
Não apenas os motoristas profissionais, mas também os motoristas comuns sabem que a escolha das rodas é uma tarefa muito responsável. Com base nas características estruturais dos pneus, costuma-se distinguir as seguintes amostras:
- Câmara. Dentro dos pneus dessas rodas existem elementos especiais de borracha. Além disso, o design também inclui detalhes como a carcaça principal, piso e laterais.
- Tubeless, ou seja, ter um espaço vazio entre o aro e o pneu.
Se falarmos de tipos sazonais, costuma-se dividir os pneus emseguintes tipos:
- amostras de verão que devem ser usadas em clima seco e quente;
- pneus de inverno equipados com um padrão de piso especial que melhora a aderência da roda com a estrada, o que é essencial em condições de baixas temperaturas e quando a estrada está gelada;
- designs para todas as estações que podem ser operados em todas as condições climáticas.
Por que monitorar a pressão dos pneus?
Como você sabe, a montagem de pneus de rodas do tipo faça você mesmo inclui não apenas atividades de reparo. Isso também inclui um procedimento que deve ser realizado regularmente - é verificar a pressão atmosférica dentro dos pneus. A segurança do motorista e de seus passageiros depende diretamente da frequência de sua implementação, pois o ar das rodas sai gradativamente, e isso pode causar uma emergência.
O design das bombas elétricas modernas geralmente inclui um medidor de pressão - um dispositivo especial que ajuda a controlar a pressão dos pneus. Além disso, é importante notar que este procedimento curto não só tornará o processo de condução mais seguro, mas também economizará combustível, já que o carro consome mais combustível do que o necessário devido aos pneus mal inflados.
Quando você precisa trocar os pneus?
Se falarmos sobre em que época do ano você precisa remover os chamados pneus de verão, tudo depende apenas do clima lá fora. É importante lembrar que o clima urbano é um pouco diferente do rural, portanto, em vias movimentadas, equiparrodas com pneus de inverno também podem ser usadas imediatamente antes do início do tempo frio. Indicadores aproximados de temperatura, sinalizando a necessidade de “trocar sapatos” - 5 - 6 ° C.
Por sua vez, não é necessário trocar os pneus de inverno por pneus de verão imediatamente após o início da primavera do calendário. É importante que a temperatura de cerca de 9 a 10 ° C dure vários dias. Mas dirigir por muito tempo com pneus cravejados também não vale a pena: está repleto de desgaste prematuro dos pneus e pode ser perigoso em caso de frenagem de emergência.
Materiais para trabalho com pneus
Claro, todo motorista deve sempre ter um conjunto mínimo de ferramentas com ele, como uma chave inglesa, cabeças de tamanhos diferentes, etc. o principal dispositivo de montagem de pneus faça você mesmo, aqui você precisa ter várias ferramentas:
- jack necessário para levantar o veículo;
- chave de balão necessária para remover os parafusos das rodas;
- manômetro para controle de pressão;
- bomba (opcionalmente um compressor) para encher o balão;
- lâminas de montagem, chamadas de montagens. Esta ferramenta permite remover o pneu da roda sem problemas.
Além disso, o uso de uma solução de sabão facilitará todo o procedimento (alguns proprietários de carros preferem usar graxa de silicone).
Desmontagem de uma roda danificada
AntesAntes de realizar os reparos, o pneu deve ser removido do veículo junto com o quadro. Para tal evento, é extremamente importante ter à disposição ferramentas como um macaco e um borrifador. Recomenda-se fazer todo o trabalho exclusivamente em terreno plano e, se houver alguma inclinação, é necessário colocar algum tipo de suporte sob a roda.
A seguir, o lado em que o pneu danificado está localizado deve ser levantado com um macaco. Não é necessário atingir uma grande altura, basta que o pneu fique a 3-4 cm do solo. Depois disso, usando um balão, você pode desapertar as porcas e remover a roda.
Todo este evento também se aplica a um procedimento como a montagem de pneus. É muito problemático para um motorista comum elaborar desenhos de todo o processo de trabalho com as próprias mãos, portanto, para que o evento de reparo ocorra de maneira rápida e correta, deve-se orientar pelas recomendações descritas abaixo.
Processo de troca de pneus
Um dos principais desafios que surgem no processo de montagem de pneus está relacionado à separação do aro do pneu. Para fazer isso, use uma espátula especial, usando seu lado largo. Para facilitar todo o procedimento, recomenda-se pré-umedecer o aro com uma solução à base de sabão ou lubrificante de silicone para que as peças deslizem melhor.
A montagem de pneus faça você mesmo é um evento bastante tedioso e às vezes demorado. Como regra, a velocidade do trabalho depende principalmente das habilidades e paciência do executante.
Após retirar o pneu velho, o novo produtodeve ser colocado no aro da mesma forma, lentamente e com a ajuda de duas lâminas de montagem.
Instalação de uma roda com um pneu novo
Após equipar o aro com um pneu novo, toda a estrutura deve ser instalada em seu local original e todos os parafusos devem ser cuidadosamente apertados. Ao fazer a montagem de pneus com suas próprias mãos, você deve levar todos os detalhes muito a sério, pois a segurança da condução posterior depende disso. É melhor começar a apertar os parafusos por cima e depois mover na diagonal. Este método de fixação permitirá que você centralize a roda com precisão.
Complete o procedimento somente quando a máquina estiver completamente no solo. Todos os parafusos devem ser apertados o mais firmemente possível.
Assim, podemos dizer que, ao descobrir como fazer uma montagem de pneus com as próprias mãos, você precisa seguir claramente todas as recomendações e, em seguida, o resultado do trabalho será definitivamente positivo e será ser difícil determinar que todo o procedimento foi realizado pelo próprio motorista, mesmo os funcionários mais exigentes da estação de serviço.
