Quase qualquer motor elétrico pode girar em uma direção ou outra. Muitas vezes, isso é necessário, especialmente ao projetar vários mecanismos, como sistemas de fechamento e abertura de portões. Normalmente, a direção de fábrica do movimento do eixo é indicada na carcaça do motor, que é considerada reta. A torção na outra direção neste caso será reversa.
O que é reverso
Simplificando, o reverso é uma mudança na direção do movimento de qualquer mecanismo na direção oposta do principal selecionado. O esquema inverso pode ser obtido de várias maneiras:
- Mecânica
- Elétrico.
No primeiro caso, ao comutar os elos de engrenagem que conectam o eixo de acionamento ao acionado, este último é girado no sentido oposto. Todas as caixas de velocidades funcionam desta forma.
O método elétrico implica um impacto direto no próprio motor, onde as forças eletromagnéticas intervêm na alteração do movimento do rotor. Este método tem a vantagem de não exigir transformações mecânicas complexas.
Para obter o reverso do motor elétrico, é necessário montar um circuito elétrico especial, que é chamado de circuito reverso do motor. Será diferente para diferentes tipos de máquinas elétricas e tensão de alimentação.
Onde se aplica o inverso
É mais fácil listar os casos em que o reverso não é usado. Quase todas as mecânicas são construídas na transmissão de torque no sentido horário e vice-versa. Estes incluem:
- Eletrodomésticos: máquinas de lavar, reprodutores de áudio.
- Ferramentas elétricas: furadeiras reversíveis, chaves de fenda, chaves inglesas.
- Máquinas: mandrilamento, torneamento, fresamento.
- Veículos.
- Equipamento especial: equipamento de guindaste, guinchos.
- Elementos de automação.
- Robótica.
A situação que uma pessoa comum encontra com mais frequência na prática é a necessidade de montar um circuito para conectar um motor elétrico assíncrono CA reverso ou um motor coletor CC.
Conectando um motor assíncrono 380 V a uma rede trifásica em sentido inverso
O diagrama de conexão assíncrona no sentido direto tem uma certa sequência de alimentação das fases A, B, C para os contatos do motor. Ele pode ser melhorado, por exemplo, adicionando um switch que trocaria quaisquer duas fases. Desta forma, você pode obter um circuito de motor reverso. Em esquemas práticos, B e A são considerados tais fases.
Equipamento opcional:
- Acionadores tipo magnético (KM1 e KM2).
- Estação para três botões, onde doisos contatos têm uma posição normalmente aberta (no estado inicial, o contato não conduz corrente, quando o botão é pressionado, o circuito fecha), um está normalmente fechado.
O esquema funciona da seguinte forma:
- Ao ligar os fusíveis automáticos AB1 (linha elétrica), AB2 (circuito de controle), a corrente é fornecida à chave de três botões e aos terminais dos contatores magnéticos, que estão inicialmente abertos.
- Ao pressionar o botão "Forward", a corrente passa para a bobina do eletroímã do contator 1, que atrai a armadura com contatos de potência. Ao mesmo tempo, o circuito de controle do contator 2 é interrompido, agora não pode ser ligado com o botão Reverse.
- O eixo do motor começa a girar na direção principal.
- Ao pressionar o botão "Stop", a corrente no circuito do enrolamento de controle é interrompida, o eletroímã libera a armadura, os contatos de potência abrem, o contato de bloqueio do botão "Reverse" fecha e agora pode ser pressionado.
- Quando o botão "Reverse" é pressionado, processos semelhantes ocorrem apenas no circuito do contator 2. O eixo do motor girará na direção oposta à direção principal.
Conectando um motor de 220V a uma rede monofásica em sentido inverso
É possível realizar um movimento inverso do eixo do motor neste caso, se houver acesso às saídas de seus enrolamentos de partida e de trabalho. Estes motores possuem 4 saídas: duas para o enrolamento de partida conectado com um capacitor, duas para o enrolamento de trabalho.
Caso não haja informação sobre a finalidade dos enrolamentos, pode-se obtê-la discando. A resistência do enrolamento de partida será sempre maior que o enrolamento de trabalho devido à menor seção do fio com o qual ele é enrolado.
Em uma versão simplificada do diagrama de conexão do motor, 220 V são fornecidos ao enrolamento de trabalho, uma extremidade do enrolamento de partida à fase ou zero da rede (sem diferença). O motor começará a girar em uma determinada direção. Para obter o circuito reverso, você precisa desconectar a extremidade do enrolamento de partida do contato e conectar a outra extremidade do mesmo enrolamento lá.
Para obter um circuito completo de trabalho, você precisa do equipamento:
- Máquina de proteção.
- botão Postar.
- Contadores eletromagnéticos.
O esquema de curso reverso e direto neste caso é muito semelhante ao esquema de conexão do motor trifásico, mas a comutação aqui não é de fases, mas o enrolamento de partida em uma direção ou outra.
Esquema de reversão de um motor trifásico em uma rede monofásica
Como um motor assíncrono trifásico não possui duas fases, elas precisam ser compensadas por capacitores - partida e trabalho, aos quais ambos os enrolamentos são comutados. A torção do eixo em uma direção ou outra depende de onde fixar o terceiro.
O diagrama abaixo mostra que o enrolamento número 3 está conectado através de um capacitor de trabalho a uma chave seletora de três posições, que é responsável pelos modos de operação do motor para frente/para trás. Seus outros dois contatos são combinados com os enrolamentos 2 e 1.
Quando ligadoengine, você deve seguir o seguinte algoritmo de ações:
- Envie energia ao circuito através de um plugue ou interruptor.
- Chave de alternância para alternar os modos de operação para avançar ou retroceder (reverso).
- Coloque a chave liga/desliga na posição ON.
- Pressione o botão "Start" por um tempo não superior a três segundos para dar partida no motor.
Esquema de fiação para motor reverso CC
Os motores CC são um pouco mais difíceis de conectar do que as máquinas CA. A dificuldade reside no fato de que os projetos de tais dispositivos podem ser diferentes, ou melhor, o método de excitação do enrolamento é diferente. Nesta base, os motores são distinguidos:
- Modo independente de excitação.
- Excitação independente (existem conexões seriais, paralelas e mistas).
Em relação ao primeiro tipo de dispositivos, aqui a armadura não está conectada ao enrolamento do estator, cada um é alimentado por sua própria fonte. Isso atinge a enorme potência dos motores usados na produção.
Em máquinas operatrizes e ventiladores são utilizados motores de excitação paralela, onde a fonte de energia é a mesma para todos os enrolamentos. Os veículos elétricos são construídos com base na excitação em série dos enrolamentos. Menos comum é a excitação mista.
Em todos os tipos de projetos de motores descritos, é possível iniciar o rotor na direção oposta ao curso principal, ou seja,Reverso:
- Com um circuito de excitação em série, não importa onde mudar a direção da corrente na armadura ou no estator - em ambos os casos, o motor funcionará de forma estável.
- Nas demais opções de excitação de máquinas, recomenda-se utilizar apenas o enrolamento da armadura para fins de reversão. Isso se deve ao perigo de uma ruptura no estator, um s alto na força eletromotriz (EMF) e, como resultado, danos à isolação.
Partida do motor com circuito estrela-triângulo
Quando motores elétricos trifásicos potentes são acionados diretamente usando um circuito de controle reverso, ocorrem quedas de tensão na rede. Isso se deve às grandes correntes de partida que fluem neste momento. Para reduzir o valor da corrente, é utilizada uma partida gradual do motor de acordo com o esquema estrela-triângulo.
A linha inferior é que o início e o fim de cada enrolamento do estator é colocado em uma caixa com terminais. O circuito é controlado por três contatores. Eles gradualmente ligam os enrolamentos em estrela e, então, quando o motor acelera, eles colocam o sistema em condições de funcionamento quando conectados por um triângulo.
Como diferenciar uma partida reversa de uma partida direta
Uma partida reversível é um dispositivo mais complexo. Na verdade, é composto por duas partidas diretas convencionais, as últimas combinadas em uma carcaça. O circuito interno do dispositivo de reversão é caracterizado pelo fato de ser impossível executar dois modos ao mesmo tempo - direto e reverso. O circuito de intertravamento é responsável por este processo, que pode ser elétrico ou mecânico.
Em conclusão
Necessáriolembre-se de que somente especialistas qualificados e autorizados a trabalhar com equipamentos de alta tensão podem conectar motores de tensão trifásicos a uma rede de 380V. Circuitos elétricos improvisados podem causar ferimentos elétricos!
