Muitas pessoas preferem ter uma moto aquática. Como os barcos de marca são muito caros, os barcos de compensado caseiro podem ser uma ótima saída.
O barco em questão acomoda confortavelmente três pessoas e é tão leve quanto um caiaque normal. É adequado tanto para pescar quanto para passear com amigos ou familiares. Se necessário, o barco pode ser equipado com motor ou vela.
O compensado é um material durável, portanto, barcos a motor caseiros feitos com ele podem acelerar a velocidades muito decentes, ao mesmo tempo em que são estáveis e seguros.
Parâmetros do futuro barco
A nave em questão terá 4.500 mm de comprimento, 1050 mm de largura e 400 mm de profundidade. Tais parâmetros permitem que o barco seja usado universalmente.
Material para confecção
Para tornar a caixa forte e suportar cargas com facilidade, é melhor escolher um compensado de três camadas sem nós, com espessura de chapa de 4 a 5 mm, e certifique-se deimpregnado com adesivo à base de resina. Este material faz excelentes barcos de madeira caseiros.
O compensado é amplamente utilizado na construção naval. De fato, a partir de finas camadas de compensado, conectadas com cola de resina, é obtido um verniz muito durável que pode suportar cargas enormes.
Do que é feito o barco
O elemento principal de toda a estrutura é a quilha. É como a espinha dorsal de um barco e a ela está presa uma haste de um lado, que forma a proa, e do outro lado, uma popa, que forma a popa. Esses elementos estruturais são responsáveis pela rigidez longitudinal da embarcação, por garantir que um barco a motor de compensado caseiro seja forte.
A rigidez transversal é fornecida por quadros. Sua parte inferior, que se tornará a parte inferior, é chamada de floortimbers, e as duas partes superiores laterais são chamadas futoks.
Quando todos os elementos estão montados e fixados com segurança, a estrutura é revestida com madeira compensada. Depois disso, para tornar a estrutura mais rígida, a parte superior das hastes, assim como as molduras, são fixadas com tábuas - laterais.
Para embainhar o corpo com madeira compensada, você precisa usar chapas sólidas que cubram completamente o plano necessário. Esta é a única maneira de barcos e barcos caseiros terem um número mínimo de costuras. O contraplacado de revestimento fica na estrutura, formando transições suaves de linhas e criando uma forma aerodinâmica do barco. Há uma quebra mínima na linha d'água apenas nos quadros 2 e 4.
Materiais para construir um barco
- Compensado 3 folhas 1500x1500 mm.
- Tábuas - pinho 3 peças com 6,5 m de comprimento e 15 mm de espessura.
- Duas pranchas de quilhae falsificações, cujo comprimento é de 6,5 me a espessura é de 25 mm.
- Uma prancha para fazer um remo de popa, 2m de comprimento.
- Uma placa com 40 mm de espessura e 6,5 m de comprimento (para fazer molduras).
- Duas pranchas para remos e hastes, comprimento 2 m, espessura 55 mm.
- Tecido leve 10 m, que vai cobrir o corpo.
- 1 kg de cal apagada.
- 7 kg de resina de madeira.
- 4 kg de óleo secante natural.
- 2 kg de tinta a óleo.
- Unhas de 75, 50, 30 e 20 mm de comprimento.
- Trava para remos com parafusos e fixadores.
Fazendo Peças
Crie molduras, elas precisam ser desenhadas em compensado. Para deixar tudo perfeitamente uniforme, use papel milimetrado. Um barco é feito com as próprias mãos de acordo com os desenhos que serão apresentados aqui. Vamos começar com o primeiro.
Primeiro de tudo, você precisa desenhar um eixo vertical ou um plano diametral - DP. Em seguida, linhas horizontais são desenhadas para que o DP as bissete. Deve haver nove deles, e a distância entre eles é de 5 centímetros. Em seguida, são colocadas marcas nessas linhas horizontais, ao longo das quais elas criarão as curvas do próprio barco. É melhor fazê-los com uma régua de metal, dobrando-a ao longo das marcas. Assim, um barco feito com suas próprias mãos terá contornos perfeitos.
Agora crie o contorno interno. Da linha horizontal inferior, mais duas linhas retas paralelas a ela são desenhadas para cima a uma distância de 60 e 75 mm. Depois disso, 130 mm são medidos da dobra externa até o eixo nos quadros nº 2, 3 e 4. E emos quadros nº 1 e 5 nos mesmos locais são afastados por 100 mm, pois são extremos e vão para um estreitamento. Assim, desenhamos o ponto interno da maré na madeira do piso, após o que traçamos uma linha para baixo até o corte superior.
Construindo o contorno interno do footox
Da parte externa, 40 mm são depositados para dentro, ao longo de todo o comprimento. E onde as madeiras de piso se juntam aos futoxes, você precisa torná-lo um pouco mais largo para que o design seja confiável. Graças a este elemento, os barcos a motor caseiros têm a margem de segurança necessária.
Quando tudo estiver pronto, o desenho precisa ser verificado dobrando-o ao longo da linha central. Se todos os contornos corresponderem - bom. Isso significa que você pode fazer padrões de papelão para transferir ainda mais a imagem para espaços em branco de madeira. No caso de haver imprecisões, você pode usar a metade, que é ideal, e fazer padrões nela, aplicando primeiro um lado e depois o outro. Deve haver uma simetria perfeita nos desenhos, caso contrário, os barcos de compensado caseiro não ficarão fortes e estáveis na água.
Como transferir uma imagem de templates para madeira
Quando os moldes estiverem prontos, coloque-os em uma placa com espessura de 40 mm. A localização deve ser na direção das fibras da madeira, você precisa calcular tudo para que elas sejam cortadas o mínimo possível.
Ao desenhar moldes e serrar futoxes deles, vale deixar uma margem, tornando-os um pouco maiores do que os tamanhos planejados. Fazendo barcos de compensado caseiro, faça desenhosconscientemente, considerando todas as nuances! Os desenhos apresentados irão ajudá-lo com isso. Preste atenção em alguma margem no desenho da vista lateral, bem como na ilustração do quadro, que é mostrado um pouco mais alto. Essa margem evitará erros ao montar a estrutura do barco.
Quando os pisos e futoxes estiverem prontos, eles são colocados no desenho para marcar todas as sobreposições nas juntas. Você precisa marcar tudo com uma margem de um milímetro. Isso é feito para que no processo de encaixe as peças possam ser conectadas com mais cuidado.
Quando tudo se encaixa perfeitamente, você pode fixar a conexão com pregos. Eles devem perfurar ambas as partes do quadro. Dobre ou rebite a ponta afiada que saiu. Assim, seus barcos de compensado caseiro serão ainda mais duráveis!
Como o revestimento é pregado nos futoxes nº 2 e 4, eles devem ser feitos com 40 mm de espessura, e para o resto você pode pegar tábuas mais finas - 30 mm.
Material da haste
Se você quiser fazer um caule bom e forte, tome carvalho ou olmo para sua fabricação. É desejável que a peça de trabalho tenha uma curva na forma da haste. Se não puder ser encontrado, então é feito de duas partes, conforme mostrado na figura. Primeiro, sua forma é cortada e, em seguida, as bordas das bordas laterais são giradas em um ângulo de 25 graus em relação ao eixo do barco. Antes de fazer um barco, você precisa estudar detalhadamente os desenhos de barcos do mesmo projeto.
Fazendo a quilha
Você precisa pegar uma prancha, cuja espessura é de 25 mm e o comprimento é de 3,5 m.duas linhas são desenhadas na superfície, a distância entre as quais é de 70 mm. Eles são usados para fazer a quilha do futuro.
Placas laterais
Duas tábuas são cortadas para fazer tábuas perfeitamente uniformes com 150 mm de largura e 5 m de comprimento.
Transom
A parede traseira da popa, onde o motor está conectado, é chamada de travessa. É feito de uma placa de 25 mm de espessura. Uma barra é pregada a ela por cima para maior resistência da estrutura da embarcação.
Quadro de barco
Barcos caseiros de compensado são montados em uma bancada onde a quilha é assentada. De um lado, um poste de popa e um travessão fixados nele estão presos a ele e, do outro, uma haste. As partes restantes do casco do barco, como hastes e armações, são conectadas com pequenos pregos, parafusos, rebites, em uma palavra, com o que, segundo o mestre, será mais confiável para segurar.
Tudo é verificado em detalhes para excluir distorções do quadro. É especialmente necessário garantir que a haste e a travessa estejam alinhadas com o eixo. É muito fácil verificar isso: eles fixam uma corda apertada em cima deles e certificam-se de que essa linha se encaixa perfeitamente no eixo do barco. Antes de criar um navio, é aconselhável olhar para barcos de compensado caseiros de vários modelos, cujos desenhos são amplamente apresentados em revistas de modelagem de navios.
Todas as conexões devem ser revestidas com tecido impregnado de resina. Fixadores com tecido são conectados com pregos. Eles são empurrados para que saiam do outro lado por cinco milímetros.
As armações são presas à quilha. Eles fazem sulcos nos quais a quilha é firmemente fixada. Eles são cortados meio milímetro menor que o necessário, para que, no caso de um chanfro, haja a oportunidade de corrigir tudo. Em geral, ao fazer barcos e lanchas caseiros, vale a pena deixar folgas em todas as juntas para ajustar as peças já montadas no quadro montado ao seu formato ideal. E depois disso, todas as conexões são fixadas firmemente com pregos, conforme descrito acima.
Revestimento do barco com compensado
Para embainhamento, o barco é virado e as armações são reduzidas. Ou seja, sua superfície é nivelada para que o compensado se encaixe perfeitamente. Para fazer isso, pegue uma régua de metal ou algo uniforme e elástico e aplique-a na superfície da moldura. Portanto, será perfeitamente visível onde você precisa filmar o material.
Para fazer o compensado dobrar bem, ele é cozido no vapor. É necessário derramar água na calha e acender um fogo sob ela. Uma folha de compensado é colocada em cima. A água o vaporiza e ele se torna mais flexível. Não existe um padrão ideal para recortar a pele, embora muitos desenhos de barcos os representem. De qualquer forma, essas são apenas formas aproximadas, pois tudo é personalizado individualmente.
As fibras das camadas externas de compensado devem seguir ao longo do casco do barco, para que seja muito mais forte em operação e não arrebenta durante o revestimento.
Colocando e pintando
Para maior resistência e para evitar vazamentos, o barco deve ser coberto com tecido. Para fazer isso, uma capa é costurada que a cobrirá nas laterais. Depois disso, são feitas falsificações para instalá-las na parte externa do fundo da embarcação. Os furos são perfurados nas molduras falsas para sua posterior fixação.
Depois disso, a massa é feita parabarcos. Eles pegam o limão peneirado por uma peneira, despejam resina nele, mexem bem até que se assemelhe à consistência de massa. Em seguida, eles fazem uma espátula e colocam massa em todo o casco do barco.
Além disso, o casco para os lados é coberto duas vezes com resina quente. Uma cobertura de tecido previamente preparada é colocada sobre o revestimento úmido. Deve ser cuidadosamente comprimido para uma colagem firme. Todas as dobras estão bem niveladas. Depois disso, as quilhas falsas preparadas são pregadas e o barco já totalmente montado é coberto com resina em três camadas no topo. Em seguida, é virado com a quilha abaixada, todas as folgas desnecessárias são serradas e as peças auxiliares são retiradas, cobertas com duas camadas de óleo de secagem com uma folga de 35 horas. E depois pintam e decoram como quiserem, como outros barcos caseiros, cujas fotos podem ser vistas em revistas ou neste artigo.
Registro da embarcação
O registro de um barco feito em casa é feito entrando em contato com o GIMS. Lá você deve escrever uma declaração indicando o tipo de embarcação planejada, detalhes do passaporte, local de residência e número de telefone. Também é necessário anexar desenhos da embarcação de todas as projeções, indicar todos os locais onde as peças mecânicas serão instaladas, em geral, todas as informações relacionadas ao produto. Além disso, você precisa anexar cheques de materiais comprados para construir um barco. Somente após a consideração do projeto pela comissão, será tomada uma decisão sobre o registro de sua moto aquática.
