Quase todo morador de verão e aldeão hoje tem uma motosserra. Esta ferramenta está em alta demanda, pois pode ser usada para resolver muitos problemas. Mas se a serra quebrar, será fácil consertá-la você mesmo, mas em alguns casos leva muito tempo.
Recursos de design da motosserra
A fazenda costuma usar serras semi-profissionais ou domésticas que podem resolver os problemas de uma pequena frente de trabalho. Todos eles compartilham quase o mesmo design, como um motor monocilíndrico carburado de dois tempos refrigerado a ar.
É o carburador que vai determinar a estabilidade do trabalho, pois é ele o responsável pela preparação da mistura ar-combustível. O ar entra no motor, que deve estar livre de contaminantes, como poeira. Caso contrário, o grupo do pistãocairá em desuso muito rapidamente. Para evitar tais problemas, o filtro de ar deve ser limpo de tempos em tempos. Além disso, o fabricante prevê este mecanismo de pré-limpeza do ar.
O mau funcionamento da motosserra pode ser expresso de diferentes maneiras. Em alguns casos, o motor não liga, enquanto em outros pode ser ligado, mas imediatamente para. Ele pode funcionar de forma irregular ou ociosa normalmente enquanto perde energia quando sob carga. Às vezes também acontece que, ao colocar uma carga na motosserra, você encontra o problema de travar. Tudo isso pode indicar uma falha no sistema de ignição.
O mercado hoje oferece muitos modelos de motosserras, abaixo estão exemplos de falhas e soluções para marcas individuais desses equipamentos.
Preparando ferramentas de reparo
Existem muitas avarias de motosserras, mas os reparos geralmente exigem um certo conjunto de ferramentas, dentre elas deve-se destacar:
- chave de remoção de vela;
- chaves de tamanhos diferentes;
- chaves de fenda de vários formatos e tamanhos.
Você também precisará de um padrão de serra.
Existem alguns sintomas que indicam um mau funcionamento da unidade. Por exemplo, se o problema estiver no motor, ele se manifestará na impossibilidade de ligá-lo ou desligá-lo após uma operação curta. Você pode notar fumaça, superaquecimento e operação irregular. Durante o curso de trabalho, a serra pode perder potência. Todos os outros sinais geralmente indicam uma quebra de outrossistemas.
Reparação do sistema de ignição da motosserra Partner 350
Se você precisar verificar o sistema, você deve começar inspecionando a vela de ignição. Se estiver seco, isso indicará que a mistura de combustível não entra no cilindro. A ignição é completamente irrelevante.
Se você possui uma motosserra Partner 350, os defeitos e sua eliminação para este modelo serão descritos abaixo.
Portanto, se a vela estiver cheia com excesso de mistura de combustível, a partida foi realizada incorretamente, em alguns casos isso é indicado pelo ajuste incorreto do carburador. Para corrigir o problema, a vela de ignição deve ser limpa, o fornecimento de combustível desligado e seus resíduos removidos. A câmara é então ventilada, só depois disso você pode iniciar o motor de arranque. A vela é instalada no lugar, então o motor pode ser ligado novamente.
Uma opção de equipamento bastante popular é a motosserra Partner 350. A solução de problemas para esta unidade é descrita nesta seção. Por exemplo, se a fuligem preta foi vista em uma vela, isso indica o uso de óleo de baixa qualidade. Outra razão para tal mau funcionamento é expressa em violação da porcentagem de gasolina e óleo na mistura de combustível. Um carburador ajustado incorretamente pode ser o culpado. Para resolver o problema, a vela deve ser lavada, livrar-se dos depósitos de carbono com uma agulha ou um furador afiado e depois lixar os eletrodos. Em seguida, a vela é devolvida ao seu lugar. Ao verificar, preste atenção ao espaço entreeletrodos. Deve fazer um limite de 0,5 a 0,65 mm.
Se a junta da vela de ignição estiver danificada ou desgastada, isso pode causar problemas na partida do motor. A vela de ignição também deve ser verificada quanto a faíscas. Para fazer isso, você precisa trazer o cabo de ignição para ele. A vela é presa com um alicate com cabos isolados e a vela é aplicada ao cilindro com uma porca ou rosca. Ao puxar o cabo de partida, você pode verificar se há uma faísca. Caso contrário, a vela de ignição deve ser substituída. Quando uma vela nova não produz faísca, o problema pode estar no fio de alta tensão.
Problemas no sistema de combustível da motosserra Husqvarna
Um dos problemas comuns com uma motosserra Husqvarna é que o combustível não entra no cilindro. Isso acontece por uma das várias razões. A primeira é a contaminação do filtro de combustível. Para corrigir esse problema, você precisa remover a mangueira de combustível e observar como o combustível flui. Se o jato for bastante fraco, o filtro deve ser limpo. É retirado através do orifício de enchimento do combustível. Se estiver muito sujo, o filtro deve ser substituído.
O mau funcionamento da motosserra Husqvarna descrito acima também pode ser causado pelo entupimento do respiro. É um furo na tampa do tanque. A mangueira para resolver o problema é removida, o que permite limpar o bloqueio com uma agulha. O combustível não entra no cilindro também porque não é suficiente ou acabou. A razão pode estar em um filtro entupido. no carburadorsimplesmente não consegue ar na quantidade certa, a mistura de combustível é muito rica, o que impede o funcionamento normal do motor.
Para resolver o problema, o filtro deve ser removido, lavado e seco. Depois disso, ele é instalado no local. O mau funcionamento do carburador da motosserra também pode fazer com que o combustível não entre no cilindro. Este nó é um dos principais para o motor, por isso é melhor confiar o ajuste a um profissional. Quando o ajuste é feito por você mesmo, o motor pode ficar completamente desabilitado.
Desmontagem e limpeza do silenciador da motosserra Ural
Se o motor funcionar normalmente em marcha lenta, mas simplesmente parar quando a carga for aumentada, o silenciador pode ser a causa. Os produtos da combustão do combustível entram no pára-faíscas, o que evita a exaustão. Para eliminar este mau funcionamento, o silenciador da motosserra Ural deve ser removido e limpo de fuligem. Detergente pode ser usado para isso.
O silenciador é seco e, no processo, o orifício do motor é tapado com um pano limpo. O silenciador pode estar entupido devido ao excesso de óleo na mistura de combustível. Às vezes acontece que o óleo é de má qualidade ou simplesmente não é adequado para motores de dois tempos.
Verificando o desempenho do cilindro da motosserra Stihl
Durante a operação do dispositivo, você pode notar que o motor não funciona com potência totalou não iniciará devido à pressão insuficiente do cilindro. O desgaste do cilindro pode ser a causa. O pistão se desgasta com bastante frequência, os anéis do pistão afundam e os rolamentos do virabrequim ficam inutilizáveis.
Você pode verificar a condição do grupo cilindro-pistão removendo o silenciador. Você deve olhar para o buraco. A visualização será limitada, mas você terá uma ideia do estado do cilindro. Isso permitirá que você entenda qual é o problema com a motosserra Stihl, além de determinar o estado do cilindro. Para uma compreensão mais precisa, um medidor de compressão deve ser instalado no orifício da vela de ignição. Gire manualmente o motor de partida. Você pode usar uma furadeira elétrica. Dentro de 9 atmosferas, a pressão da serra de trabalho deve ser. Se este parâmetro for menor, a potência deve diminuir.
Desmontando o motor completamente, você pode obter uma imagem precisa. O cárter para isso é desconectado do cilindro, o que permite inspecionar o pistão. Se arranhões profundos ou lascas foram notados, o pistão muda. Um anel de pistão gasto pode indicar baixa compressão. Não deve ser coberto com fuligem se estiver em condições de funcionamento. Sua posição deve ser livre por dentro, deve ser bem pressionada por cima.
Reparação do sistema de lubrificação da corrente da motosserra Partner
A motosserra pode não funcionar corretamente mesmo se o sistema de lubrificação estiver com defeito. As razões para isso podem ser:
- rachaduras na carcaça da bomba;
- fornecimento insuficiente de óleo;
- violaçãoo aperto da conexão entre a conexão e o tubo.
Então, um dos defeitos da motosserra Partner, como mencionado acima, é que o óleo pode vazar. Para corrigir o problema, certifique-se de que a conexão entre o tubo e a conexão da bomba esteja firme. Eles não devem ter rachaduras. Se você encontrar defeitos, o tubo deve ser substituído ou o erro reparado com selante.
Às vezes não há óleo suficiente. Isso é indicado pelo entupimento dos canais. Neste caso, eles são bem limpos. A razão aqui reside no fato de que, quando entupido, o lubrificante é fornecido em pequenas quantidades. Mas se você notar rachaduras na carcaça da bomba de óleo, ela deve ser trocada.
Problemas com o asterisco na serra do parceiro
Uma avaria da motosserra pode ser expressa como um encravamento da corrente ou desgaste da roda dentada. Para corrigir o problema, você deve abrir e revisar todo o conjunto da embreagem. No processo disso, você deve verificar se há algum desvio do tamanho dos dentes em relação aos valores normais, esse parâmetro não deve exceder 0,5 mm. Caso contrário, a serra funcionará com vibração excessiva, o que causará falha prematura de toda a ferramenta ou rolamentos do virabrequim.
O recurso de trabalho da roda dentada é geralmente 2 vezes maior que a vida útil da corrente na motosserra Partner. As avarias e a sua eliminação, no entanto, podem ocorrer muito mais cedo. Na prática, é melhor usar cerca de duas correntes até que suas arestas de corte estejam completamentedesgastado. Depois disso, você pode comprar um novo kit e substituir a roda dentada.
Para realizar os trabalhos, remova o filtro de ar e remova a vela de ignição para ter acesso ao cilindro do motor. O eixo gira no sentido horário, o pistão do cilindro sobe para uma posição vertical. Em seguida, deve ser retirado alguns milímetros. Acima do pistão, o espaço interno do cilindro é preenchido com um cordão denso para fixação. Uma vez fixado o virabrequim, o extrator deve ser inserido no orifício do acoplamento e girado até a desmontagem completa.
Atrás da embreagem haverá um asterisco e um rolamento de agulhas, responsável pela rotação suave. Quando o desgaste é detectado, ele é substituído por um novo. Então você pode fazer a instalação de todas as peças, agindo na ordem inversa. Para instalar a embreagem, você terá que consertar o pistão, mas isso deve ser feito com a rotação esquerda do virabrequim alguns milímetros até o ponto superior. O trabalho deve ser feito com cuidado para evitar a quebra de peças individuais do mecanismo.
Trabalhando com falha no freio da corrente
A serra também pode se recusar a trabalhar devido a um mau funcionamento do freio da corrente. Às vezes, isso leva ao entupimento do espaço sob a tampa. O freio da corrente também falha devido ao desgaste da cinta de freio. Se você se deparar com a primeira opção para um mau funcionamento da motosserra, a eliminação deve ser limpar o bloqueio.
O segundo caso envolve a substituição da fita. Durante a operação, as peças se desgastam em graus variados. Para salvara ferramenta está em funcionamento, de tempos em tempos é necessário trocar peças, dentre as quais as mais comuns são:
- cadeia;
- roda dianteira;
- unidade antivibração;
- pneu.
Como evitar avarias
Para não reparar prematuramente as avarias da motosserra, é necessário operá-la corretamente. Uma das regras básicas a seguir é a correta partida do equipamento. Antes de cada utilização, certifique-se de que o circuito está em boas condições. Os dentes devem estar bem afiados, a corrente deve estar esticada. Não deve ceder. Você pode verificar a tensão correta puxando a corrente ligeiramente para longe da lâmina.
A afiação da corrente é realizada em uma máquina especial ou com um arquivo com um modelo especial. Tudo depende do passo do dente da corrente que sua serra tem. Para não procurar antecipadamente as causas do mau funcionamento da motosserra, é necessário limpar após cada uso. Isso se aplica não apenas à carcaça e às aletas de resfriamento, mas também ao filtro de ar, barra e corrente. Depois de usar a serra, o pneu deve ser virado para que se desgaste uniformemente. A roda dentada deve ser lubrificada se houver ranhuras na parte frontal do dispositivo.
O armazenamento incorreto pode causar mau funcionamento da motosserra. Se você não planeja usar a máquina por um longo período, drene o óleo e o combustível. A barra e a corrente formam um par eletroquímico, portanto, enferrujam juntas e, portanto, devem ser armazenadas separadamente.
Em conclusão
Se você éum residente de verão que só cultiva frutas e legumes em seu quintal, você pode se perguntar por que uma motosserra é necessária para uma pessoa como você. Ele permanece aberto até que você se depare com a tarefa de construir uma casa de banhos, derrubar uma árvore velha ou reformar uma estufa. Você não pode ficar sem uma motosserra se quiser fazer um banco para relaxar. Mas não importa quão moderno e de alta qualidade seja esse equipamento, de tempos em tempos ele precisará de reparos, que você mesmo pode fazer.
