O produto da indústria automobilística russa VAZ-2115, ou "Lada Samara-2", também conhecido como "quinze", é um carro que nada mais é do que uma versão reestilizada do VAZ-21099, produzido de 1997 a 2012. Qual é esse modelo?
Sobre o carro
Os primeiros planos dos designers eram criar uma versão melhorada do popular "noventa e nove", o que significava fazer mudanças fundamentais nos principais componentes do carro, incluindo o motor e o chassi. Mas, por várias razões, esse ousado plano de modernização foi abandonado e a maioria dos mecanismos foi simplesmente reorganizada a partir de seu antecessor.
Ao mesmo tempo, não se pode dizer que "noventa e nove" seja o mesmo que "quinze". O carro foi um pouco modificado. Como resultado, em todos os 15 anos que os carros deste modelo saíram da linha de montagem, foram produzidos cerca de 750 mil exemplares.
Aparência
O exterior tornou-se mais sólido devido à melhoria da ótica frontal e dos sinais luminosos. mudoua forma do carro, como resultado, eles se tornaram menos angulares. "Fifteen" - um carro, cuja foto permite verificar a atratividade de tal modelo.
Outra inovação interessante é o aumento do espaço do porta-malas. A altura de carga foi reduzida, tornando mais fácil colocar e retirar coisas do carro.
Entre as mudanças úteis, vale destacar a possibilidade de instalação de bancos aquecidos, a presença de elevadores elétricos e faróis de neblina, que se tornou uma grande vantagem para os proprietários. Além disso, o “tag” é um carro que já vem equipado com um computador de bordo como padrão.
Especificações do motor
Inicialmente, o veículo estava equipado com apenas uma opção de motor. O motor de carburador de um litro e meio, que produzia apenas 72 cavalos de potência, era francamente fraco. Quase todos os proprietários notaram que a “tag” não podia se gabar desse nó. O carro, cujas características do motor claramente não estavam à altura, distinguia-se pela agilidade apenas quando havia um motorista na cabine. Quando totalmente carregado, era óbvio que o coração do cavalo de ferro não aguentava a carga.
Três anos após o início da montagem do modelo, pequenas alterações foram feitas na unidade de potência: mais 6 cavalos de potência foram adicionados à potência. Depois de mais sete anos, decidiu-se instalar um novo motor. E o “speck” - um carro que recebeu um motor de 1,6 litro com 81 cv, começou a gostar maismotoristas.
Avaliações do proprietário
Um carro é um dispositivo técnico complexo que, além de desempenhar a tarefa principal (ser meio de transporte), deve também satisfazer outras necessidades das pessoas que crescem com o desenvolvimento da ciência e da tecnologia. Portanto, ao escolher um cavalo de ferro, os motoristas desejam obter um grande número de opções. Alguns dos proprietários, falando sobre o "tag" - um carro fabricado na Rússia, comparam-no com parentes produzidos por gigantes automobilísticos conhecidos em outros países. Obviamente, em tais comparações, ela perde seriamente. Mas muitos dizem que, em geral, o carro a um preço acessível acabou sendo muito bom.
Das deficiências, deve-se notar o seguinte:
- a tinta se desgasta rapidamente;
- à prova de corrosão;
- pequeno espaço para passageiros traseiros;
- insonorização ruim;
- motor de baixa potência.
Além do preço acessível, o "speck" tem as seguintes vantagens:
- baixo consumo de combustível;
- peças baratas sempre em estoque;
- corpo forte;
- baú espaçoso;
- aparência atraente.
"Fifteen" é um carro cujas características técnicas não são particularmente impressionantes, mas encontrou seus clientes. Para alguns, ela se tornou uma decepção, e para outros, com seus pequenos defeitos, uma amiga boa e confiável.
