O concreto asfáltico é preparado a partir de uma composição especial com as proporções corretas de componentes especiais: areia, pó mineral, brita de vários tamanhos, além de certos betumes destinados a estradas. As misturas de concreto asfáltico são usadas para organizar a base e cobrir a estrada em quase todas as condições. Você pode considerar esses materiais com mais detalhes.
As misturas de concreto asfáltico são divididas em quentes e frias de acordo com o princípio de aplicação. Os primeiros são os mais famosos e usados ativamente hoje. Sua colocação é realizada a uma temperatura de 140-170 graus Celsius. A mistura asfáltica quente acabada é entregue usando equipamentos especiais. Economiza a temperatura da composição. Quando a pavimentação é concluída, a compactação é realizada com rolos de asf alto. Após o endurecimento da composição, obtém-se um revestimento de alta qualidade.
A mistura é feita com betume viscoso. A mistura deve ser usada imediatamente após a preparação, não devendo esfriar. Ao colocar a temperatura do asf alto deve ser de 120 graus ou mais. Esta tecnologia é usada para qualquer trabalho e em quase todas as latitudes. Existem características menores. As camadas superiores de revestimentos são colocadas com o uso obrigatório de brita, cujo fracionamento é de 20 a 40 milímetros, o que afeta o custo total do trabalho. O concreto asfáltico a quente é o mais duradouro no momento, o que pode ser obtido com o uso de betume. Este método tem outra vantagem muito importante - a abertura de movimento na área tratada é possível imediatamente após a mistura esfriar à temperatura ambiente, ou seja, leva apenas algumas horas. Esse período é suficiente para que a mistura tenha tempo de passar pela fase de formação, após o que está completamente pronta para uso.
Se as misturas de concreto asfáltico forem escolhidas como material para reparos na superfície da estrada, sua composição deve ser escolhida o mais próximo possível da composição a ser reparada. Com uma profundidade de defeito de até cinco centímetros, a colocação é realizada em uma camada e, com um tamanho maior de buracos, duas camadas devem ser usadas. Áreas pequenas precisam ser compactadas com equipamento pneumático, enquanto áreas maiores precisam ser compactadas com rolo vibratório.
Diferentes tipos de misturas de concreto asfáltico são usados para o arranjo de aeródromos e superfícies de estradas, estruturas hidráulicas,pisos e telhados planos. A compra de tais materiais deve ser feita em empresas que operam com estrita observância de todas as características tecnológicas de sua fabricação, e o custo será ótimo. É claro que a mistura asfáltica de grão fino custará mais caro, pois é um produto de maior qualidade, projetado para arranjar superfícies muito lisas. Em geral, o custo de tal material de construção depende de muitos fatores, entre os quais a qualidade dos componentes, os equipamentos e tecnologias utilizadas na obra, além de uma série de outros fatores são muito importantes.
