A bicicleta é um veículo que permite, simultaneamente, chegar ao ponto desejado, cuidar da sua forma física e transformar cada viagem em uma caminhada. Ele não precisa ficar parado em um engarrafamento ou se aglomerar em um vagão de metrô lotado, voltando para casa do trabalho. É amigo do ambiente. Mas, ao mesmo tempo, ele também tem uma desvantagem: nem todos podem superar longas distâncias. Ainda assim, a forma física pode não permitir que você dirija vários quilômetros sem parar. Mas uma solução para um problema sempre pode ser encontrada. Neste caso, você pode fazer uma moto com suas próprias mãos.
Recursos
Motos podem ser adquiridos na loja. Mas eles são bastante caros e a aparência está longe de ser desejável. Sim, e este design pesa cerca de 20 kg. Esse peso complicará muito a estrada se o motor falhar e você tiver que pedalar. Tais deficiências podem ser evitadas se você fizer uma moto com seu própriomãos.
Este tipo de transporte era muito popular entre os adolescentes durante a União Soviética. Mas os recursos e ferramentas modernos permitem que você altere significativamente uma bicicleta comum e crie um veículo original. Os experientes do-it-yourself, quando perguntados sobre como fazer uma moto com as próprias mãos, responderão que é muito simples. Quase todos podem lidar com tal atividade.
Tipos de motores
Para começar, você precisa decidir qual é melhor escolher um motor para uma bicicleta. Eles são de dois tipos:
Elétrico, que estão se tornando mais populares com o advento das baterias compactas, mas espaçosas
Motores de combustão interna, que são a opção tradicional
Para criar motos caseiras, podem ser usados motores a gasolina de cortadores de grama, motosserras e outras ferramentas e unidades.
Seleção do motor
Na maioria das vezes, uma motosserra velha é tomada como base para fazer uma moto com as próprias mãos. Ou melhor, seu motor. Mas aqui também há algumas limitações. Não pegue motores de serras pequenas e leves. Eles têm muito pouco poder. Adequado para um motor de bicicleta, cuja potência é superior a 2 litros. com. (ou 1,5 kW). E quanto maior esse valor, melhor. Mas mesmo com o valor especificado, a moto poderá acelerar para 30-35 km/h.
Ao escolher um motor, você também deve prestar atenção ao volume. De acordo com a VienaPor convenção, este valor não deve exceder 50 "cubos". Somente neste caso, os direitos e o registro do veículo não serão necessários. A motocicleta então se enquadrará na categoria "motocicletas de popa".
Outra vantagem deste motor é a ausência do cheiro de gasolina. O motor praticamente “não tem cheiro”, o que permite guardar a moto em casa. Mas também há uma desvantagem. Consiste no som característico de uma motosserra em funcionamento. O som de um motor em funcionamento irá acompanhá-lo durante toda a viagem.
Conexão de peças individuais ao quadro
Para criar uma moto, você pode usar qualquer moto: velha, enferrujada, dobrável. Uma moto requer apenas uma estrutura sólida da base. Se um não estiver disponível, você pode fazê-lo sozinho. Isso exigirá vários pedaços de tubo de metal.
O motor é fixado ao quadro na junção do tubo inferior e do assento. Esta é a melhor opção, mas não a única. Às vezes você pode ver o motor montado no porta-malas. O principal é que a fixação é confiável. Durante a operação, a vibração será sentida, devido à qual o motor pode cair se estiver frouxamente fixado. Para fixação, recomenda-se o uso de grampos metálicos. Um kit para uma moto pode incluir suportes perfurados especiais. Mas seu uso não é obrigatório.
Além do motor, a bateria e o tanque de combustível devem ser fixados no chassi.
Conexãodetalhes
Fixar todas as peças individualmente no quadro da bicicleta é apenas metade do trabalho. Em seguida, você precisa combinar todos os elementos em um sistema. Caso contrário, uma moto caseira perderá todos os seus novos recursos.
Primeiro de tudo, você precisa conectar o motor para que ele transmita a rotação para as rodas. Para isso, um mecanismo especial deve ser fornecido. Existem duas opções para esses mecanismos: com polias ou correntes.
A transmissão por correia fornece um sistema de polias. Esta é uma opção mais fácil. Uma polia é colocada no eixo do motor. O segundo é fixado no cubo da roda traseira. Entre eles é colocado um cinto de tensão. A desvantagem desta opção é a vida útil mais curta da correia (que estica mais rápido) em comparação com a corrente. Deve-se notar que as correias trapezoidais não são inferiores às correntes em termos de suas características (vida útil).
No caso de acionamento por corrente, a rotação do motor para a roda passa pela corrente. Por um lado, é colocado na roda dentada traseira. Por outro - na engrenagem, coloque o eixo do motor. O acionamento por corrente é mais durável do que o acionamento por correia. Mas ela precisa de manutenção regular.
A bateria está conectada à ignição do motor e à alavanca do freio. Em seguida, você pode instalar o tubo de escape. Você pode ficar sem ele, mas a fumaça do escapamento vai ofuscar a viagem.
Instalação de motores elétricos
O uso de um motor a gasolina ao criar uma moto com as próprias mãos "mata pela raiz" a ideia de segurança ambientalveículo. Portanto, os modelos com motores elétricos estão se tornando cada vez mais comuns. O desenvolvimento de tecnologias modernas permite que você faça isso.
O princípio de instalação de um motor elétrico é semelhante à montagem de motores a gasolina. Isso exigirá, na verdade, o próprio motor, a bateria, peças para controle, o controlador.
Roda motorizada
Outra opção que pode ser escolhida ao criar uma moto com as próprias mãos é instalar uma roda motorizada. Esta opção é adequada para quem entende de elétrica. Conectar a roda-motor requer certos conhecimentos, sem os quais será difícil montar um circuito elétrico.
O kit de vendas de rodas motorizadas inclui controladores, alavancas de freio dianteiro e traseiro, sistema Pass, carregador.
A bateria gera corrente contínua. O controlador converte a corrente contínua em corrente alternada, que, por sua vez, acionará o motor da roda. Quando as rodas começam a girar, o motor elétrico é acionado. Para isso, o sistema "Passa" anota. As alavancas de freio têm um microinterruptor. É necessário desligar a alimentação do motor para as rodas durante a frenagem.
A instalação do motor da roda é realizada de acordo com os seguintes passos:
A moto vira de cabeça para baixo. A roda traseira é removida. Em seu lugar será uma roda motorizada. Ele é fixado de tal forma que os fios de saída ficam à esquerda (quando vistos dedireção da bicicleta). Isto controla o sentido de rotação da roda. Se os lados forem invertidos, a roda "irá" na direção oposta
O controlador e a bateria estão presos ao quadro. O controlador deve ser bem isolado
As demais peças estão instaladas e conectadas
Ao montar um circuito eletrônico, é importante lembrar que a bateria está conectada através de um fusível (20 A é suficiente). Ele protegerá o sistema contra incêndio em caso de curto-circuito.
Conclusão
Como você pode ver, existem várias maneiras de fazer uma moto com suas próprias mãos. Cada um deles tem suas próprias vantagens e desvantagens. A instalação do motor na bicicleta não interfere na condução habitual (pedalar). Para isso, basta desligar o motor e a embreagem da moto. Isso é muito conveniente quando você quer fazer um passeio de lazer e ficar em forma. A opção de uma bicicleta equipada com motor (independentemente do seu tipo) é uma boa opção para pessoas que optam por um estilo de vida ativo. São férias e uma forma de se locomover pela cidade (e não só).
