Combinar durabilidade técnica, manutenção prática e apelo estético nas propriedades dos pisos sempre foi um desafio. Dependendo das condições de operação, era necessário sacrificar certas qualidades operacionais para preservar outras, mais importantes. Este problema é especialmente grave em relação aos pisos de lavagem de carros, onde todas as qualidades acima são importantes. No entanto, o desenvolvimento de tecnologias para a fabricação de argamassas também possibilitou a aproximação da solução desse problema.
Construção de piso
À primeira vista, o revestimento na área de trabalho de um lava-jato deve ser duro, resistente ao desgaste e resistente. Isso é perfeitamente verdade, mas com nuances significativas. Em primeiro lugar, sob cargas dinâmicas de carros, mesmo uma base sólida mecanicamente estável feita de mistura de areia e concreto de alta qualidade acabará se tornando inutilizável. Em segundo lugar, podem ser necessárias camadas funcionais adicionais, sendo a principal delas substratos isolantes.e controladores de temperatura. Isso não significa que o design do piso nas lavagens de carros deva ser multinível. No mínimo, é desejável dispor sua base como uma mesa monolítica, mas com o efeito de amortecimento obrigatório, o que eliminará o efeito negativo do impacto dinâmico.
Tecnologia clássica da mesa de concreto
Esta opção pode ser considerada a mais simples e tecnologicamente acessível, embora forneça vários recursos de design. Como dados iniciais, deve-se notar a presença de uma argamassa com cimento Portland e uma temperatura de operação de pelo menos +5 °C. Em seguida, o piso de concreto para a lavagem do carro é organizado de acordo com as seguintes instruções:
- O terreno é zoneado por quadrados com elementos de reforço. Você pode usar hastes finas de cofragem com uma espessura de 8-10 mm ou ainda melhores hastes de fibra de vidro com um diâmetro de 6 mm.
- A betonilha está sendo despejada ao longo dos quadrados marcados.
- Com a ajuda de um alisador de agulhas ou de um vibrador, a massa derramada é compactada, o que removerá as bolhas de ar e fortalecerá a base.
- Especialmente para dar um efeito de amortecimento, é formada uma camada de acabamento adicional. Para sua mistura, são utilizados aditivos resistentes ao impacto na forma de selos de quartzo e corindo com inclusões metálicas. A massa lançada é nivelada em toda a área com a captura de barreiras interzona.
- Quando a camada superficial endurece, ela é lixada e verniz resistente à água é aplicado para garantir a estanqueidade.
A propósito,para dar um efeito decorativo, ambas as soluções podem ser diluídas com pigmentos de coloração. A textura ficará monofônica, mas colorida e não tão chata quanto uma mesa de cimento comum.
Lavagem de Carros
Este revestimento é bom porque sua própria configuração de uma base não contínua exclui a destruição de cargas dinâmicas. Em qualquer caso, será possível substituir o ladrilho rachado sem desmontar todo o revestimento. Outra coisa é que os revestimentos em mosaico e segmentados, em princípio, não são a melhor opção para processos de trabalho com enchimento constante de água e tráfego de veículos. O grés porcelânico e a argamassa adesiva à prova de umidade resistente ao desgaste para fins de construção ajudarão a melhorar o desempenho desse piso. Além disso, a instalação de pisos de lavagem de carros em uma base de azulejos envolve a criação inicial de uma base de calado uniforme e confiável - por exemplo, a mesma mesa de concreto. Um adesivo é aplicado à sua superfície e os elementos de revestimento são colocados com cruzes de montagem para alinhar a posição. A etapa mais importante é o rejuntamento final, que deve ser realizado com selantes especiais de maior resistência mecânica.
Piso de polímero derramado
Com base na combinação de propriedades técnicas e operacionais, este revestimento pode ser considerado a melhor escolha para lavagem de carros. Segundo os próprios operadores, o piso autonivelante é praticamente descomplicado - é de fácil manutenção, não escorrega, não se desgasta e mantém a integridade estrutural básica. ParaAlém disso, se necessário, você pode escolher um revestimento com uma textura original - mesmo com a presença de padrões e desenhos. Quanto à tecnologia do dispositivo, o piso autonivelante para lavagem de carros também é formado em uma mesa de concreto com uma superfície plana e durável. Misturas secas de epóxi ou poliuretano podem ser usadas para a argamassa, dependendo dos requisitos físicos específicos. O enchimento é realizado de acordo com o princípio de um revestimento autonivelante com uma pequena espessura de 3-10 mm. Além disso, eles passam ao longo da superfície inundada com um rolo pontiagudo e esperam solidificação completa dentro de um dia ou vários dias.
Piso de borracha
As configurações de desempenho de tais revestimentos podem ser diferentes - desde o mesmo formato de ladrilho até carpetes e misturas líquidas. Como resultado, forma-se uma superfície tenaz e protegida contra danos mecânicos, que também é insensível aos efeitos da água. Os especialistas recomendam fazer pisos de borracha para lavagem de carros em uma base líquida sólida a partir de uma mistura de pó. Geralmente uma combinação de partículas de borracha, adesivo sintético e pigmentos de cor.
O uso do metal na base da construção
Uma versão bastante simples e também prática da base do piso, que será mais parecida com um piso elevado. Sua peculiaridade reside no fato de que a estrutura metálica não é disposta como revestimento de piso. Funciona apenas como uma espécie de sobreposição com bandejas e um poço. A base é feita de chapas de aço corrugado com perfis de montagem e cantos nas laterais. A principal dificuldade na instalação de pisos metálicos para lavagem de carros é garantir uma fixação confiável. Para isso, devem ser preparadas inicialmente as vigas portantes e as barras de reforço fixadas nos nichos das paredes laterais ou no revestimento rugoso existente. O quadro é soldado a eles.
Sistema de aquecimento de piso para lavagem de carros
Para revestimentos industriais, recomenda-se a utilização de circuitos de aquecimento de água. São tubos finos de plástico com um diâmetro de cerca de 15 a 20 mm, conectados a um coletor que regula a circulação de água quente. A dificuldade estará no fato de que os tubos devem ser colocados em um nicho de concreto sólido. Ou seja, em qualquer caso, você terá que colocar uma nova mesa com uma espessura de pelo menos 5 cm. Na verdade, por esse motivo, é impossível implementar um sistema com revestimentos poliméricos autonivelantes - precisamente devido à espessura insuficiente da camada necessária para os contornos do piso quente. Na lavagem do carro, também será necessário fornecer uma unidade de controle separada para o sistema de aquecimento com ajustes de temperatura e um canal de abastecimento de água com anticongelante.
Recursos para lavagens self-service
Estações deste tipo têm uma característica significativa que impõe condições adicionais à instalação do pavimento. O fato é que os locais de autoatendimento geralmente estão localizados ao ar livre. Ou seja, não há proteção contra fatores climáticos negativos com precipitação e geada e, portanto, o pisodeve ter seu próprio conjunto de qualidades protetoras. Tanto para o piso de concreto quanto para várias misturas sintéticas, devem ser fornecidos aditivos modificadores especiais que melhoram a resistência à água e ao gelo. Obviamente, a opção de organizar um piso quente para uma lavagem de carros self-service não desaparece, mas, neste caso, as restrições associadas à instalação de circuitos de aquecimento também são levadas em consideração. Em casos extremos, você também pode escolher cabos elétricos com esteiras em vez de canos de água. Eles são menos exigentes na espessura da camada para colocação, mas também apresentam desvantagens significativas. Em primeiro lugar, será necessário um isolamento mais confiável devido aos altos riscos de contato entre a fiação elétrica e a água e, em segundo lugar, a quantidade de saída de calor em si não será tão alta quanto no caso de um piso aquecido a água.
Conclusão
Mesmo na fase de escolha de uma tecnologia de piso, é importante prever o quão exigente será o revestimento planejado em termos de manutenção adicional. Ainda assim, o uso intensivo sob altas cargas destrói ou deforma gradualmente qualquer superfície. Por exemplo, pisos de lavagem de carros à base de resina sob estresse podem rachar, exigindo restauração com o mesmo composto derramável. A mesa de concreto está mais necessitada de vedação periódica de cavacos, pequenas rachaduras e delaminações na superfície. Com relação aos revestimentos de borracha e metal, danos graves podem ser expressos na forma de deformações e rasgos no revestimento.
