Bus Stop é uma pequena forma arquitetônica projetada, além de proporcionar comodidade aos passageiros que aguardam o transporte público, para servir de decoração para as ruas da cidade. Atualmente, uma variedade de tipos de tais estruturas estão sendo produzidos. O que deve ser guiado ao escolher um projeto específico, existem certos padrões para sua construção? É sobre isso que falaremos neste artigo.
Parada de ônibus: variedades de pavilhões
A classificação dos complexos de parada é feita com base em várias características. Em primeiro lugar, os pavilhões diferem em termos de capacidade. A escolha do tipo de pavilhão para um determinado local depende principalmente de quantos passageiros o objeto passará. A este respeito, distinguem-se os seguintes tipos de paragens:
- pequena capacidade (até 10 pessoas);
- estruturas de capacidade média (projetadas para 10–20 pessoas);
- grande capacidade (mais de 20 pessoas).
Também pavilhõespodem diferir em termos de composição. Deste ponto de vista, existem paradas:
- tipo aberto (sem barreiras);
- tipo semifechado (três paredes);
- tipo fechado (muitas vezes adaptado com caixa).
Instalar um ponto de ônibus de um determinado projeto e projeto é um processo bastante responsável que requer uma abordagem séria. Afinal, essas estruturas estão em um local aberto e são claramente visíveis. Portanto, requisitos especiais são impostos ao projeto dessas pequenas formas arquitetônicas.
Tipos de Design
Nas zonas rurais e nas estradas rurais, uma paragem de autocarro é muitas vezes um elemento que se integra harmoniosamente na paisagem natural envolvente. Ao mesmo tempo, motivos folclóricos costumam estar presentes no design. Tais estruturas são construídas com materiais locais. Paradas desse tipo servem como uma verdadeira decoração da pista e são bem percebidas por quem passa.
Em condições urbanas, é mais bem-sucedido usar uma versão tecnocrática mais moderna. Nesse caso, o ponto de ônibus é, antes de tudo, um dos elementos do desenho urbano das ruas da metrópole. Na fabricação dessas estruturas, são mais utilizados materiais como perfis metálicos, concreto, plástico, policarbonato, etc.
Paradas de ônibus: GOST
Claro, requisitos especiais são impostos a essas estruturas de maior perigo, refletidas em GOSTs. Assim, cada parada deve incluir taisitens:
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instalação de ponto de ônibus Parada e área de pouso.
- Áreas de espera (nas estradas I - III categoria).
- Bolsa de s alto.
- Pista divisória (quando a via é contígua ao pavilhão e na área de cruzamento das vias).
- Deve haver uma faixa de pedestres ou passarela nas proximidades.
- Banco.
- Para estradas de categoria I-III, um banheiro está sendo instalado próximo ao ponto de ônibus.
- No mesmo caso, uma lixeira é fornecida ao lado do pavilhão. Se estamos falando de uma rodovia de categoria IV, a parada é equipada com uma urna.
- A parada deve estar acesa.
- Claro que todas as placas de trânsito, cercas e marcações previstas nas regras de trânsito devem ser instaladas próximo ao pavilhão.
Um ponto de ônibus, como um dos elementos mais importantes do projeto viário, deve ter o design mais estético, chamar a atenção e se misturar harmoniosamente com a paisagem circundante.
