Muitas vezes há necessidade de colocar várias comunicações sob a via ou trilhos de trem. A tecnologia para fazer isso é chamada de "punch under the road" e na maioria das vezes é a perfuração horizontal. Este método tem vantagens claras sobre outros tipos de comunicação. Ao contrário de um dispositivo de vala, um furo sob a estrada não viola a integridade da superfície da estrada e não danifica os espaços verdes. Além disso, não há necessidade de realizar uma grande quantidade de trabalhos de escavação. Este método é conhecido como colocação de comunicações sem valas.
O que você precisa para um dispositivo de perfuração independente sob a estrada
Fazer um furo sob a estrada com suas próprias mãos é uma tarefa bastante factível. No entanto, seu comprimento não deve exceder dez metros. Antes de começar, prepare tudo o que você precisa. Você vai precisar de:
- Búlgaro;
- grande martelo pesado ou marreta;
- barras de aço fortes, cujo comprimento juntos excede a largura da estrada em 10-20 cm;
- bomba, mangueira e funil;
- 100-200 litros tanque de água grande;
- seções de tubulação de aço, cujo comprimento total excede a largura da faixa de rodagem em 15-20 cm;
- máquina de solda.
Procedimento para operação
Primeiro você precisa cavar pequenas covas em ambos os lados da estrada. Sua profundidade deve ser maior que a profundidade do tubo. De um poço, o tubo será avançado profundamente no solo. O segundo poço estará recebendo.
Usando uma barra de aço, marque o caminho da tubulação. Usando um moedor, afie uma extremidade do pino e comece a enfiá-lo no chão ao longo do futuro oleoduto. Para evitar que a haste dobre com golpes, seu comprimento não deve exceder 1,5 a 2 metros. Tendo conduzido em um segmento, solde outro pino em sua extremidade e martele-o novamente. Continue trabalhando até que o ponto do primeiro corte apareça no poço receptor.
Agora você pode começar o trabalho principal. Na haste axial, coloque a primeira peça da tubulação, cuja borda frontal é tratada com um moedor, dando-lhe a forma de uma coroa pontiaguda. Isso facilitará a entrada no solo. Coloque um copo de aço do outro lado do cano e comece a bater nele com uma marreta.
Em seguida, mergulhe a bomba em um barril de água e empurre a mangueira no cano até o final. A pressão da água atua como um lubrificante e facilita o movimento do aço, além de ajudar a lavar os resíduos da tubulação.
Todo o trabalho subsequente consiste em alternar duas ações - lavar o solo com água e empurrar a tubulação com um martelo. Continue até que o primeiro pedaço de cano apareça no poço do lado oposto da estrada.
Como você pode ver, fazer um furo sob a estrada com as próprias mãos não é tão difícil. O resultado deve ser um tubo oco com a mesma haste guia dentro. Este pino agora pode ser facilmente removido, pois a água lavou todo o solo durante o trabalho. Use a tubulação resultante como um caso para segurar um segundo tubo apertado de diâmetro menor.
Se o comprimento da comunicação planejada exceder 10 metros, uma opção mais racional seria entrar em contato com especialistas.
Método de perfuração direcional horizontal
Este método de perfuração sob a estrada é criar um poço horizontal piloto ou um orifício de passagem de um determinado diâmetro, no qual uma caixa ou tubo para comunicações é puxado. O HDD nunca é executado em solo seco. Durante o processo de perfuração, é produzido um suprimento constante de água para tornar o solo mais plástico e maleável, além de evitar o colapso das paredes do poço resultante. Depois que o furo é criado, o pipeline é puxado para dentro dele. Para fazer isso, por um lado, é colocada uma ponta ou tampa especial, que é firmemente fixada. Do outro lado deste caso, uma broca é fixada. Com a ajuda de equipamentos especiais instalados no lado oposto da estrada,o tubo é puxado para dentro do furo. Após a conclusão do trabalho, uma pequena parte da tubulação, na qual a tampa de tração foi fixada, é cortada. Com base nisso, é necessário calcular seu comprimento com uma margem. O tracionamento do tubo de comunicação também é acompanhado por um abastecimento de água para melhor deslizamento ao longo do poço.
Vantagens do método
O método de perfuração direcional horizontal economiza tempo e recursos de mão de obra, pois não requer a remoção do asf alto ou da superfície de concreto da estrada. Este método não tem um efeito destrutivo na paisagem natural. O método HDD pode ser aplicado em uma variedade de condições - sob rodovias, sob corpos d'água, sob plantações de parques, trilhos de trem e outros objetos. Também é benéfico usar esse tipo de perfuração sem valas em um sentido econômico.
Punho controlado
A área onde está prevista a perfuração do solo sob a estrada está sendo investigada preliminarmente. Em seguida, é criado um projeto, de acordo com o qual, ao longo da trajetória pretendida, é realizada uma perfuração segura de um poço horizontal, contornando todos os obstáculos possíveis. A máquina de perfuração está equipada com uma lâmina especial com um bico de corte. Possui uma sonda de sistema de localização integrada, que permite controlar com precisão o movimento da broca, a direção e a profundidade da futura tubulação. A posição da sonda é monitorada por um especialista com um localizador, movendo-se ao longo da superfície da estrada e observando as leituras do monitor localizador. Homem operando uma máquina de perfuraçãotambém recebe todas as informações necessárias para a precisão da manipulação. Para evitar o derramamento do poço, suas paredes podem ser tratadas com uma mistura especial de argila e substâncias poliméricas. Este lubrificante é chamado de bentonita.
Custo do serviço
Qual é o custo de um furo na estrada? O nível de preços depende de vários fatores. Uma punção guiada com equipamento de localização custará mais do que uma não guiada. Se você precisar colocar uma tubulação curta, uma máquina de perfuração convencional que não esteja equipada com um sistema de rastreamento de caminho de perfuração fará o trabalho. O dispositivo de um poço estendido, ao contrário, requer monitoramento e ajuste constantes usando um dispositivo de localização. As empresas russas oferecem serviços para criar um furo sob a estrada a preços de 1.000 rublos por metro linear, o que geralmente é mais barato do que os métodos abertos de estabelecer comunicações sob a estrada.
Qualquer tipo de comunicação que você precise criar, sejam tubos para água ou gás, caixas para cabos elétricos ou de fibra ótica, um furo sob a estrada - a melhor maneira de fazê-lo de forma rápida e confiável.
