Nos últimos anos na Rússia, no nível estadual, a ideia de que o desenvolvimento trimestral deve substituir o microdistrito tem sido ativamente promovida. Devido ao fato de ser considerado não apenas mais moderno, mas também mais conveniente para os moradores. Vamos descobrir quais são suas características.
Situação atual
A construção da cidade é considerada a principal etapa de seu desenvolvimento. Muito depende de como o território será construído, começando com soluções logísticas e terminando com a presença de questões de conflito entre moradores de uma mesma casa ou quintal.
Você pode considerar construir a partir de posições absolutamente diferentes. Por exemplo, discutir exclusivamente a rede viária ou, inversamente, a localização de edifícios residenciais e equipamentos públicos.
Qual é a situação atual do mercado de desenvolvimento urbano? Quase todas as cidades têm um centro histórico, que se distingue principalmente por edifícios de altura média com um arranjo compacto de instalações residenciais eruas bastante estreitas para os padrões modernos.
Há toda uma categoria de objetos que surgiram durante a existência do poder soviético. Tal edifício é bastante típico. As casas ficam, como regra, a uma distância das estradas e estão localizadas caoticamente. Estas áreas são também caracterizadas por uma rede rodoviária pouco desenvolvida. Ao mesmo tempo, existem muitos territórios vazios e não utilizados.
Características de edifícios modernos
Os bairros mais antigos costumam ter ruas pequenas, pois durante o período de seu desenvolvimento não havia grandes fluxos de carros nas cidades. No momento, a situação está mudando drasticamente. Um número crescente de cidadãos está adquirindo veículos pessoais. Isso deixa uma marca especial nas tendências da construção moderna.
Os urbanistas planejam os objetos de forma que eles fiquem localizados ao longo das estradas, e não à distância. Aplicando os princípios do desenvolvimento trimestral, é possível distinguir com bastante clareza entre áreas públicas e privadas. A rua é percebida como um lugar público, e a área dentro do quarteirão torna-se um espaço pessoal, destinado exclusivamente aos seus moradores. Essa abordagem tem um importante fator psicológico. Os moradores começam a cuidar melhor dos bens comuns. Com o desenvolvimento do microdistrito, as casas estão localizadas de forma caótica, não há uma compreensão clara do que é pessoal e do que é comum, então muitos cidadãos muitas vezes não dão a mínima para os territórios localizados fora dos limites de seus próprios apartamentos.
Desenvolvimento do trimestre na Rússia
De acordo com os especialistas,o arquiteto-chefe de Moscou concentra-se precisamente no tipo mencionado acima ao planejar novos edifícios metropolitanos. No entanto, essa tendência não se limita ao anel viário de Moscou, mas se estende a todo o território do país. A tendência de evolução trimestral pode ser observada em todo o estado. A principal razão é que desta forma procuram aumentar o nível de conforto para os residentes urbanos.
Um exemplo de desenvolvimento semelhante em outras cidades é o complexo residencial "Lights of Siberia" em Novosibirsk. O bairro está localizado no distrito central da cidade, e em seu território está prevista a construção de vários edifícios residenciais com altura de seis a vinte e cinco andares. Objetos socialmente significativos para a população serão colocados dentro do bairro. Além disso, o LCD "Lights of Siberia" em Novosibirsk tem boa acessibilidade de transporte, pois está localizado próximo ao metrô.
Tendências modernas no planejamento urbano
Atualmente, na indústria da construção, há uma ampla transição para o desenvolvimento de blocos, que traz fundamentalmente novos recursos.
Muitos moradores da cidade têm a sensação de que a cidade não é um lugar para a existência física, mas para uma vida significativa. É por isso que o desejo de garantir uma alta qualidade de vida é colocado na fase de projetar futuros bairros. Isso permite que os planejadores urbanos projetem espaços públicos funcionais, controlem a altura dos edifícios, cuidem do conforto dos pedestres, criem projetos de fachada exclusivos, etc.
Vale dizer que a maioria das construções de hoje, por exemplo, na capital surgiu em meados do século passado. Então, a principal tarefa da construção era fornecer moradia à população. Além disso, muito menos atenção foi dada ao nível de conforto do que nos tempos modernos. Ao criar um plano mestre para um desenvolvimento trimestral, os planejadores da cidade se concentram nas comodidades que os futuros moradores receberão. Os consumidores geralmente gostam dessa abordagem. Ao contrário do desenvolvimento de microdistrito, os espaços modernos estão se tornando mais confortáveis.
Benefícios
- Rede de ruas. Se falamos de bairros, eles ocupam uma área bastante grande com casas e ruas localizadas aleatoriamente. Como regra, suas fronteiras são delineadas por rodovias que passam nas proximidades. Portanto, o tráfego é muitas vezes realizado em estradas dentro do pátio, o que é considerado inseguro e leva a engarrafamentos. O tipo de desenvolvimento trimestral é territórios menores. As ruas neles estão localizadas perpendiculares. Isso cria conveniência adicional para os motoristas e evita engarrafamentos. É por isso que a construção de blocos é tão popular na Europa.
- Espaço pessoal. Com o tipo de planejamento acima do espaço de vida, o pátio é, por assim dizer, separado da área circundante por edifícios residenciais. Segundo especialistas, isso cria maior conforto psicológico para os moradores locais do que a presença de cercas. Ao mesmo tempo, instituições públicas como lojas, cafés, etc. estão sendo equipadas do lado de fora.
- Jardas equipadas. Com planejamento trimestral, os pátios se transformam em espaços públicos,confortável para os pedestres. Podem ser pequenas praças, parques, zonas pedonais.
- Variedade arquitetônica. Dentro do microdistrito, todos os edifícios têm uma aparência uniforme. Se a casa se distingue de alguma forma por sua aparência do resto, ela é percebida como algo estranho. Cada trimestre tem um design de fachada único. Ao mesmo tempo, a cidade cria uma sensação de diversidade arquitetônica.
- Melhor infraestrutura. O bairro tem um território menor que o microdistrito. No entanto, isso não impede que os urbanistas recriem nela todos os objetos necessários para uma vida confortável.
Características do planejamento de território
- O desenvolvimento de blocos modernos envolve a formação de um ambiente público não no interior afastado das estradas, mas, ao contrário, ao longo das ruas que dividem toda a área em pequenos setores. Ao mesmo tempo, o espaço dentro do bloco permanece privado, não público.
- Uma das características é também a presença de toda uma malha de ruas estreitas. Há visivelmente menos estradas nos microdistritos, mas ao mesmo tempo são mais largas. Dentro do quarteirão há uma rede contínua de estradas com ruas densamente espaçadas.
- Assume uma densidade de construção elevada, aliada a um número reduzido de pisos. Um lado do bloco tem uma média de cem a trezentos metros. Se a distância entre as ruas for de trezentos metros, geralmente assume-se que existem trechos de passagem para pedestres dentro de complexos residenciais.
- Ao longo do perímetro dos bairros modernos existem ruas calculadas nãoapenas para o tráfego automóvel, mas também para o tráfego pedonal. As casas tendem a ficar de frente para a calçada, considerada um espaço público. Ao mesmo tempo, cada bloco de edifícios residenciais tem sua própria área de pátio.
- Dentro do complexo residencial, você pode usar o território de forma mais eficiente dividindo-o em espaços privados e públicos. Cada bloco combina vários edifícios de diferentes alturas, cujos primeiros andares são frequentemente ocupados por edifícios públicos com vista para a rua.
- A peculiaridade do desenvolvimento trimestral é que ele assume um arranjo compacto de objetos, bem como uma alta densidade. Por um lado, os cidadãos russos, acostumados a vastos territórios, acham isso não apenas incomum, mas também desconfortável ao mesmo tempo. No entanto, há outro ponto de vista - o oposto - sobre essa questão. Em uma escala de cidade inteira, a habitação densa permite que as distâncias sejam reduzidas. Isso significa que os cidadãos poderão chegar ao objeto desejado mais rapidamente e gastar menos tempo e, consequentemente, dinheiro enquanto estiverem na estrada. Além disso, espaços vazios e não utilizados criam uma sensação de desconforto psicológico, fazendo com que as pessoas queiram deixá-los mais cedo.
Quarto ou bairro?
Anteriormente, a construção de moradias era realizada de acordo com o princípio dos microdistritos, que eram separados por rodovias da parte principal da cidade. Ao mesmo tempo, não havia passagem por dentro. As estradas destinavam-se exclusivamente à entrada das casas. Tal arranjofoi considerado seguro, uma vez que as principais instalações de infraestrutura estavam localizadas dentro do microdistrito, de modo que os moradores não precisavam atravessar a via para chegar ao local desejado. Inclusive era conveniente para crianças.
Apesar de se esperar que o microdistrito tenha uma grande quantidade de espaço livre, esse recurso pode se tornar uma desvantagem. Por exemplo, espaços não utilizados rapidamente ficam vazios, pois não possuem um propósito funcional claramente definido. Além disso, no microdistrito, um pátio espaçoso é projetado para várias casas ao mesmo tempo. Um grande espaço é mais difícil de controlar e garantir a segurança de seus habitantes.
A habitação moderna é construída de acordo com princípios ligeiramente diferentes. Em primeiro lugar, diz respeito ao território desenvolvido. O bairro, via de regra, é composto por apenas alguns prédios, cercados por ruas estreitas. De acordo com os planejadores da cidade, é conveniente tanto para pedestres quanto para motoristas. Os motoristas recebem mais tráfego e podem construir rotas alternativas. Os pedestres podem desfrutar de um pátio livre do tráfego excessivo de veículos.
Então, o que é melhor - desenvolvimento trimestral ou microdistrito? Cada layout tem suas próprias características, vantagens e desvantagens. Por enquanto, no entanto, os planejadores urbanos estão favorecendo um layout mais compacto e moderno como uma grande tendência.
Infraestrutura
O desenvolvimento trimestral em seus princípios se assemelhao setor privado, isolado do ambiente externo. Os compradores do mercado imobiliário muitas vezes são atraídos por um ambiente autossuficiente que se encaixa bem no espaço urbano geral.
Assume-se que toda a infraestrutura necessária não deve estar localizada no interior, como é feito nos microdistritos, mas no exterior. O bairro residencial é separado do espaço geral por uma rede de ruas bastante estreitas. No interior existe um espaço de pátio, equipado para o conforto dos residentes, e no exterior - várias infra-estruturas. Por exemplo, os primeiros andares dos edifícios são frequentemente ocupados por estabelecimentos públicos, como lojas, restaurantes, etc.
Em geral, o desenvolvimento trimestral cria um clima favorável ao desenvolvimento da infraestrutura comercial, pois a torna mais previsível para os potenciais consumidores. Se o ponto de venda estiver localizado ao longo de uma calçada pública, é mais provável que seja visitado regularmente. Nos microdistritos, toda a infraestrutura está localizada no interior, portanto, principalmente os moradores locais podem ser considerados como potenciais compradores.
O desenvolvimento trimestral não pode ser considerado ideal. No mercado russo, ainda não é totalmente compreendido pelos consumidores. Muitos deles estão acostumados a longas distâncias entre casas e estradas largas. Nem todo mundo gosta de prédios densos com uma pilha de prédios residenciais. Isso traz um certo desconforto psicológico.
Dificuldades
O projeto de planejamento do território dentro do desenvolvimento trimestral deve estar de acordo com as normas vigentes. No entanto, na prática, cumpra todas as regras estabelecidasbastante difícil. Os códigos de construção ainda se baseiam nos princípios dos grandes espaços. As autoridades, apesar da promoção ativa do desenvolvimento de blocos, não tomam medidas suficientes para ajudar os planejadores urbanos.
Por exemplo, de acordo com os requisitos da lei, os edifícios residenciais não devem estar localizados a menos de vinte metros de estradas. Para creches e escolas, essas normas são um pouco mais altas, o que cria dificuldades adicionais para quem planeja colocar em prática um projeto de desenvolvimento de blocos.
No entanto, isso nem sempre funciona. Alguns urbanistas têm que ajustar o número de andares de edifícios futuros, alguns não conseguem fornecer passagens. Como resultado, em vez de territórios isolados de pleno direito, obtêm-se bairros modernos dentro de microdistritos obsoletos. Esta é a realidade inevitável.
Propósito funcional do espaço
Anteriormente, nas tendências do urbanismo, foi adotada uma divisão condicional em dormitórios e áreas comerciais. Os primeiros destinavam-se exclusivamente à vida e os segundos ao trabalho.
No entanto, o conceito moderno se afasta de tal divisão devido às suas deficiências significativas. Por exemplo, a maioria das pessoas tem que sair da área de manhã para ir trabalhar e voltar à noite. Isso cria um aumento da carga na rede rodoviária e causa engarrafamentos, nos quais os cidadãos perdem muito do seu próprio tempo. Além disso, torna o lazer diário mais escasso, obrigando-os a ficar em casa à noite. Outroa f alta de áreas residenciais na redução do nível de segurança associado a um pequeno fluxo de pessoas durante o dia e à noite.
É por isso que o planejamento urbano moderno decide tornar os edifícios mais mistos. Com este conceito, os espaços públicos de escritórios ou comerciais localizam-se perto de edifícios residenciais ou moradias isoladas. Dessa forma, é possível reduzir o fluxo de migração pendular, quando muitos moradores da região vão trabalhar pela manhã e retornam à noite. Além disso, a ausência da necessidade de usar o carro regularmente tem um efeito positivo na situação ambiental da cidade.
Histórias
A lógica do planejamento urbano é geralmente simples. Quanto mais caro o terreno, mais andares. Considera-se que os edifícios de altura média não têm mais de dez andares. Há uma opinião de que quanto mais alto o edifício residencial, mais difícil é para quem mora nele manter relações de vizinhança.
No entanto, o extremo oposto - construção baixa - também não pode ser considerado uma boa solução. Isso leva a um aumento da área construída e cria um aumento da carga na rede rodoviária, pois as distâncias entre os objetos aumentam significativamente. As pessoas estão começando a usar carros com mais frequência, piorando o meio ambiente.
