A corrente é o principal componente da transmissão da bicicleta. Ele transmite torque para a roda traseira, passando pelas rodas dentadas. Assim, a bicicleta é colocada em movimento. Como resultado das cargas a que a corrente é submetida durante a operação, ela se desgasta.
Em bicicletas com uma velocidade, a corrente geralmente dura toda a sua vida, pois se move suavemente e em linha reta sobre as rodas dentadas. Você precisa remover essa parte em uma bicicleta de alta velocidade com muito mais frequência: devido ao fato de não haver ângulo reto entre as rodas dentadas dianteiras e traseiras. Como resultado, a carga no mecanismo da corrente aumenta várias vezes, o que leva ao desgaste.
Sinais de mau funcionamento
Primeiro de tudo, você precisa prestar atenção às correntes em bicicletas multi-velocidade. Embora o tempo de operação desse elemento seja formado a partir da quilometragem percorrida, o valor é bastante aproximado, pois o tempo real de uso é determinado pela natureza do passeio, limite de velocidade, qualidade da estrada.
Mudanças imprecisas e um barulho estranho são os primeiros sintomas de que a corrente falhou. Para saber com certeza, você pode usarda seguinte maneira.
A corrente está dobrada para longe da roda dentada maior. Se três ou mais dentes permanecerem livres, você precisará remover urgentemente a corrente da bicicleta e substituí-la. O mesmo método funciona para singlespeeds.
Além do método descrito acima, existe outro - medir o alongamento relativo:
- 304, 8mm é o comprimento ideal da corrente;
- 306, 5 - 307, 5 - desgaste aceitável, ande enquanto pode;
- 308 mm - desgaste intenso nas correntes e rodas dentadas;
- 308 mm ou mais - a unidade de acionamento está muito danificada, a corrente da bicicleta precisa ser substituída com urgência.
A imagem abaixo mostra claramente a diferença de comprimento entre uma corrente usada (em cima) e uma mais nova (em baixo):
Corrente com e sem trava
Remover a corrente de uma bicicleta de velocidade não é mais difícil do que removê-la de um "amigo" comum de duas rodas, pois tudo depende se a corrente está equipada com trava ou não. Se uma peça com trava estiver instalada na bicicleta, não será difícil removê-la para substituição ou limpeza. Se a corrente não estiver muito suja, o elo com a trava pode ser encontrado quase instantaneamente. Se o nó não puder ser encontrado, então a peça é sólida ou precisa ser completamente limpa.
As correntes de bicicleta com trava são equipadas com um mecanismo de fixação especial. Em termos de conveniência, é muito mais fácil remover uma corrente de bloqueio de uma bicicleta do que um elemento estrutural sem constipação. Mas, para ser justo, vale dizer que o grampo pode se soltar e o próprio link pode se soltar. Ao mesmo tempo, não há esse problema com correntes de bicicleta sólidas - se a correnterasgado, então todo o problema é apenas por causa de sua qualidade.
Desbloquear moto
O processo de montagem e desmontagem é o mesmo para bicicletas single speed e multispeed. Antes de remover a corrente da bicicleta, você precisa encontrar o elo com a trava. Muitas vezes há o nome do fabricante e há um clipe especial que contém os links adjacentes.
Locks de empresas diferentes não são iguais, mas o processo em si tem diferenças mínimas. É necessário conectar os eixos adjacentes e remover o grampo. É possível retirar a fechadura com uma chave de fenda ou algum outro objeto pontiagudo. Ao mesmo tempo, tente não danificar ou perder o clipe, caso contrário você não poderá montar a corrente novamente.
Removendo a corrente sólida
Remover uma corrente de bicicleta sem trava é muito mais difícil. Para isso, um dispositivo especial é útil - um espremedor de corrente.
Claro, você pode ficar sem ele, por exemplo, coloque o alfinete na mesa e bata suavemente nele. É verdade, após esta operação, será incrivelmente difícil empurrá-lo de volta.
Como remover uma corrente de bicicleta sólida:
- Qualquer link é selecionado, instalado no extrator de forma que o eixo fique oposto ao eixo de liberação.
- Depois, girando lentamente o parafuso, faça a extrusão do pino. A linha inferior aqui é que você não precisa extrudar o eixo completamente.
Assim, você pode não apenas remover a corrente de uma bicicleta de velocidade, mas também consertar uma comum.
Correção de defeitos
O tipo mais comum de desgaste é a flacidez. Acima, foram analisados os valores críticos do alongamento de uma corrente de bicicleta, nos quais sua operação posterior é altamente indesejável. Mas não é necessário jogar fora a corrente ao menor desgaste, você pode tentar repará-la. Sob cargas prolongadas, os eixos da corrente ficam soltos, o que resulta em deformações longitudinais e transversais. É impossível se livrar do último tipo de deformação, mas você pode lutar com a longitudinal.
Para eliminar a dilatação longitudinal, basta retirar os elos extras. Eles devem ser removidos para que a corrente se mova ao longo da estrela grande sem tensão. Com a ajuda de um aperto, os elos extras são removidos e os eixos extras dos eixos são completamente removidos. É importante aqui não exagerar e não tirar o excesso.
Se você precisa ir imediatamente, mas não há tempo para consertar, pode usar as chamadas chupetas. Este é o nome dos dispositivos que não permitem que a corrente se solte ao se mover.
Instalando a corrente
Antes de iniciar a instalação, certifique-se de que cabe na bicicleta em comprimento e largura. Se a corrente for muito larga ou muito estreita, não funcionará. No caso do comprimento, tudo é muito mais simples: basta remover os links extras.
Para instalar a corrente em uma bicicleta de velocidade, você precisa ajustar os interruptores de velocidade para a marca mais alta e depois corrigi-los. Ao instalar a corrente da bicicleta, é necessário colocá-la corretamente nos roletes tensores. A corrente deve contornar o rolo inferior no lado esquerdo e o rolo superior no lado direito. Então os dois são combinadoslinks extremos e um pino é instalado. Após a instalação da corrente, o eixo é inserido no aperto, fixado com um parafuso e o pino é pressionado. Se o último estiver alinhado com as arestas da cadeia, então tudo será feito corretamente.
Após a instalação, é necessário controlar o curso da cadeia. Não deve ter flacidez, a pedalada deve ser livre. Se o curso do pedal estiver apertado ou a corrente ceder, então com a ajuda do mesmo aperto, usando o segundo assento, ajustamos o segundo eixo.
Dicas Práticas
Há momentos em que você precisa urgentemente remover a corrente da bicicleta, mas o bagaço não estava à mão. Neste caso, você pode aplicar o método antigo - rebitar.
Ao remover novamente a corrente, use elos diferentes, pois apertar os pinos os solta.
Se você remover e instalar regularmente uma corrente de bicicleta sólida, você deve colocar um cadeado nela. Isso facilitará muito o processo.
