A bomba de combustível Bosch é um componente essencial do sistema de energia do veículo. Com a ajuda deles, o combustível é fornecido ao motor do carro. Esta parte importante serve para conectar o tanque de combustível e o motor, que estão localizados a alguma distância um do outro. Nas marcas anteriores, as bombas de combustível não eram fornecidas, pois o combustível entrava no motor através de uma mangueira de gasolina sob a influência da gravidade.
Variedades de bombas de gasolina
Hoje, os fabricantes de automóveis equipam seus produtos com bombas de combustível do tipo mecânico ou elétrico. Os primeiros são usados em carros do tipo carburador. Neles, o combustível sob condições de pressão reduzida está no carburador. As bombas elétricas de combustível, por outro lado, fornecem combustível ao motor quando a alta pressão é aplicada.
Bombas de combustível não quebram com frequência hoje em dia. Como regra, os motoristas desleixados são os culpados.
Principais causas de avarias:
- entupimentofiltros de combustível;
- condução com botijão de gasolina vazio.
Quando esses motivos estão presentes, a bomba de combustível Bosch opera em plena capacidade, o que significa que se desgasta muito mais rápido.
Os motoristas devem cumprir os requisitos:
- garantir pelo menos metade do enchimento do tanque de gasolina;
- monitorar a condição dos filtros de combustível.
Bombas de combustível mecânicas fornecem combustível do tanque de combustível para o motor. Eles não requerem alta pressão, pois estão próximos.
Bomba de combustível elétrica
A bomba de combustível elétrica Bosch usa uma pressão mais alta do que uma mecânica. A alta pressão permite que o combustível seja empurrado diretamente para o motor. Nas gerações anteriores de veículos, a bomba de combustível funcionava continuamente. Nas bombas de gasolina modernas, a velocidade de sua operação é determinada apenas pelos requisitos do dispositivo. Este tipo de bomba de combustível é controlado pelo sistema eletrônico do veículo. Ele calcula automaticamente a posição do acelerador, a composição do escapamento e a proporção de combustível na mistura de ar.
Esteja ciente de que as bombas elétricas de combustível são barulhentas e quentes, pois o motor é abastecido com combustível pressurizado. Portanto, essas bombas estão localizadas no tanque de gás, o que possibilita o resfriamento da bomba de combustível com a ajuda do combustível. Além disso, pode-se notar que tal disposição da bomba de combustível torna seu funcionamento quase silencioso.
A bomba elétrica é controlada pelo sinal do motor elétrico. Depois de colocar o interruptor de ignição no modo ligado, o computador do carro emite um sinal de que a bomba de combustível foi iniciada e uma carga de eletricidade é fornecida a ela. O motor, localizado dentro da bomba de combustível, gira por algum tempo, aumentando a pressão no sistema de combustível. Se não houver sinal do computador para ligar o motor por mais de dois segundos, a bomba de combustível é desligada imediatamente por motivos de segurança.
É nos primeiros segundos após a partida do motor que o motorista ouve o funcionamento da bomba. Além disso, o combustível entra na bomba de combustível através de um tubo especial, após o qual entra no filtro benzo, que limpa a mistura de combustível de contaminantes. É para isso que o filtro de combustível precisa ser trocado periodicamente. Isso permite que você obtenha uma limpeza eficaz do combustível. Na próxima etapa, o combustível pré-limpo entra no motor. A bomba de combustível funciona até o motor desligar.
Bomba para VAZ
Para o carro VAZ-2110, a bomba de combustível elétrica Bosch é usada com mais frequência, porque tem dimensões universais, está constantemente à venda e não é muito cara.
Modelo Bosch para VAZ
O fabricante fornece um dispositivo separado para cada tipo de sistema de abastecimento de combustível.
O desempenho da bomba de combustível Bosch para o VAZ-2110 é de 3-3,8 bar.
Um número significativo de proprietários de automóveis, após a falha de uma bomba de combustível regular, muda para uma bomba Bosch operando em modos de alta pressão. Este parâmetro da bomba de combustível não é capaz de afetar o consumo de combustível, pois o carro está equipado com uma linha de retorno, devido à qual o excesso de combustível deve ser devolvido ao tanque. Além disso, é fornecido um regulador de pressão de combustível. Os custos de combustível podem aumentar quando o trilho não consegue acumular a pressão ideal. Como resultado, os bicos já estão funcionando incorretamente - eles não pulverizam, mas simplesmente despejam combustível que não queima.
Design
O dispositivo de bomba de combustível Bosch é assim. A parte principal é a carcaça, que possui conexões para entrada e saída.
Contém um motor elétrico DC com bomba de roletes, duas válvulas e dois pinos roscados para conexão de energia.
Parâmetros do modelo 0580453453
A bomba de combustível 2110 Bosch pode ter diferentes opções. Modelos diferentes podem ter um comprimento ou diâmetro diferente da caixa. O diâmetro do corpo pode ser ajustado por meio de juntas de borracha resistente à gasolina. Além disso, as opções de bomba de combustível podem ter diferentes pressões e localização dos chips nos terminais. A malha do aparelho tem o mesmo número de assentos, mas pode ter um formato diferente.
O chip pode ser convertido em um terminal ou uma variante de um carro VAZ pode ser instalada. O comprimento da bomba de combustível determina como ela funcionará quando o tanque de combustível estiver baixo.
Por exemplo, para o modelo Bosch 0580453453 o comprimento é de 105 mm, 0580453449 é de 6,5 cm de comprimento, 0580453465 é de 9,0 cm de comprimento.
A bomba de combustível está localizada no tanque de gasolina do carro, sendo imersa no combustível. Um motor elétrico está localizado no interior, que serve de acionamento para o elemento da bomba. Uma combinação de conjuntos de bombas de combustível fornece combustível em alta pressão. Como resultado, a bomba de combustível é barulhenta e requer refrigeração. Este problema é resolvido mergulhando a bomba no tanque de combustível. O combustível resfria o equipamento quente e reduz o ruído.
A escolha certa da bomba de combustível
Uma bomba de combustível para um VAZ-2110 comprada no mercado custará metade do mesmo modelo comprado em uma oficina especializada. No entanto, é mais provável que a loja consiga uma peça de qualidade.
A bomba de combustível de alta pressão Bosch é fechada em um pacote forte e selado. A embalagem contém gasolina de alta pureza. Se sentir cheiro de gasolina, significa que há um vazamento na embalagem e há risco de danos por corrosão na bomba de combustível.
Equipamentos submersos são lubrificados e resfriados com combustível. Se aditivos de baixa qualidade forem usados no combustível, os mecanismos elétricos da bomba de combustível podem ser corroídos. Se o dispositivo for operado a seco sem o uso de substâncias adicionais, as escovas são apagadas e superaquece.
Muitos proprietários de carros pretendem substituir uma bomba de combustível Bosch que se desviou do desempenho normal devido ao uso prolongado. A pressão da bomba deve ser 7atmosferas.
Falha na bomba de combustível
Vamos falar sobre falhas na bomba de combustível, como encontrá-las e corrigi-las. O componente da bomba menos propenso a falhas é o motor elétrico. A explicação para isso é o modo de operação, que permite resfriamento intensivo e lavagem constante. O compressor hidráulico de deslizamento centrífugo quebra com mais frequência. Devido à presença das menores impurezas sólidas que acabam no tanque de gás junto com a gasolina, as partes de atrito do superalimentador (rotor, estator, roletes) estão sujeitas a um desgaste significativo ao longo do tempo. Ao mesmo tempo, os selos entre eles se tornam mais fracos. Como resultado, a eficiência do trabalho é perdida e a pressão de operação fornecida pela bomba de combustível cai. Este problema ocorre devido ao envelhecimento da bomba de combustível. No período inicial de uso, praticamente não é detectado. É possível determiná-lo em um suporte especial para verificar a queda de produtividade e a pressão fornecida na conexão de saída. Se a bomba de combustível acumular defeitos como resultado do envelhecimento, o veículo perde a resposta do acelerador e o motor de combustão interna começa a funcionar mal quando passa por transitórios. Se o desgaste for significativo, a queda de pressão nos circuitos de potência pode atingir proporções que impossibilitem a partida do motor.
Sinais de avarias
Um mau funcionamento da bomba de combustível é indicado pelo aumento do ruído durante sua operação. Isso indica o desgaste natural do superalimentador ou arranhões severos de suas partes em atrito. Este problemaMuitas vezes se manifesta no inverno devido ao fato de que a umidade entra na gasolina, que então se torna gelo. Os cristais de gelo resultantes caem nas mós da bomba de combustível, desgastando e rasgando as peças do superalimentador, formando cavidades profundas em sua superfície. Freqüentemente, os defeitos também aparecem nas ranhuras de guia do rotor do superalimentador.
Os mancais lisos na bomba de combustível elétrica raramente falham antes das peças do compressor. A principal causa de problemas com o funcionamento normal da bomba de combustível é a abrasão das partes de atrito do compressor.
Reparo da bomba de gasolina
Em geral, a bomba de combustível Bosch VAZ, juntamente com quaisquer outras, não é recomendada para ser reparada. Em caso de mau funcionamento, eles geralmente precisam ser substituídos. Mas na vida real, se você puder abrir habilmente o rolamento da carcaça da bomba de alumínio, as etapas subsequentes para reparar e restaurar a bomba de combustível não serão um grande problema.
Quando a bomba de combustível de alta pressão Bosch é aberta e completamente desmontada, todos os seus componentes devem ser cuidadosamente examinados. Atenção especial deve ser dada ao compressor hidráulico. Se for reparável, você pode decidir reparar a bomba de combustível.
Certifique-se de substituir as escovas no motor elétrico. Eles podem ser retirados de uma bomba de combustível elétrica semelhante. Você também precisa perfurar o coletor. Se forem encontrados danos no enrolamento da armadura do motor, ele deve ser rebobinado. Estando engajados no rebobinamento, é necessário prestar atenção especial à preservação dos canais de combustível disponíveis nas ranhuras das âncoras. Centrífugao soprador é dobrável. É necessário lixar as superfícies danificadas das peças de atrito do conjunto do superalimentador.
O grão da pedra de amolar não deve exceder 50 mícrons. Um leve desgaste nas ranhuras do rotor não é essencial para o desempenho do motor e pode ser deixado sem usinagem. Justamente quando a remontagem é realizada, o rotor da bomba de palhetas se encaixa em seu estator do outro lado. Se houver grandes arranhões dos rolos, eles precisam ser trocados usando rolamentos domésticos como doadores. Caso não seja possível a troca dos roletes, suas extremidades devem ser retificadas em mesa magnética em mandril laminado.
Há mais um detalhe, muitas vezes em geadas severas que levam à quebra de uma bomba de combustível completamente nova. Este é um garfo de embreagem. Este componente é considerado não substituível. Mas até o garfo da embreagem pode ser substituído. Isso requer reparos complexos do torno para ancorar o motor da bomba.
É necessário com o máximo cuidado e precisão, com um cortador especial, fazer uma ranhura no corpo de um garfo de plástico e encaixar firmemente um novo na ranhura resultante.
O garfo renovado é fixado com cimento dental ou microparafusos. Uma combinação desses dois métodos de montagem também é possível. Não é necessário moer um garfo para substituí-lo de plástico. Melhor se for alumínio ou bronze.
Um reparo interno bem feito pode ir pelo ralo se o copo externo da bomba de combustível elétrica não estiver bem dobrado. Normalmente, é possível abrir e rolar o vidro apenas uma vez. E então, exige a mais alta qualificação na realização dessas operações. A abertura do vidro é preferencialmente realizada manualmente, por exemplo, com uma chave de fenda sem ponta. Como sob o rolamento há uma junta de borracha, que tem a forma de um flagelo com seção transversal redonda. Você tem que garantir que ela não se machuque. O rolamento reverso pode ser feito rodando usando um torno. Você pode fixar a bomba de combustível no torno, bem como conseguir pressionar o vidro no corpo, fazendo uma ferramenta especial.
Kit de reparo
O kit de reparo da bomba de combustível Bosch, composto por produtos de borracha, ajudará a fazer reparos.
Tudo o que foi dito acima mostra que seu desejo por si só não é suficiente para que a bomba de combustível seja reparada com alta qualidade. Também requer a presença de um alto profissionalismo do mestre e equipamentos especiais. Esta técnica de reparo só pode ser implementada em estações de serviço equipadas. Além disso, grandes estações possuem um grande número de peças usadas que podem ser usadas. Se essas condições forem atendidas, dois terços do número total de bombas de combustível com falha podem ser reparados qualitativamente.
A vida real prova que, uma vez recondicionadas, as bombas de combustível podem funcionar por algum tempo.
Comentários
Os proprietários de carros que usaram uma bomba de combustível Bosch falam muito favoravelmente dela. Entre suas vantagens está o baixo preço, confiabilidade, durabilidade. Os pontos negativos sãotrabalho barulhento.
