A história dos dispositivos de elevação é longa. Mecanismos semelhantes a guindastes foram usados pelos antigos gregos. O próprio nome vem da palavra alemã kranich (guindaste). Isso se deve ao fato de que os primeiros guindastes eram semelhantes aos que hoje são chamados de guindastes de portal. Eles foram usados para carregar e descarregar navios nos portos. As pontes rolantes vieram depois.
História da Criação
O primeiro mecanismo, semelhante a uma ponte rolante moderna, surgiu no final do século XIX na capital da França. Era feito principalmente de madeira, movido à mão, e exigia muito esforço para operar, mas as pessoas viram seu potencial. Logo, os guindastes começaram a ser feitos de metal e, nos anos 30 do século XIX, começaram a ser equipados com acionamentos mecânicos.
A primeira ponte rolante elétrica de viga dupla foi construída na Alemanha em 1880. Ele tinha apenas um motor elétrico, mas depois de 10 anos emOs Estados Unidos têm um guindaste com três acionamentos elétricos. A evolução desses mecanismos continua até hoje.
Guindastes na Rússia
Na URSS, o pico da construção de guindastes caiu nos anos 70 do século XX. Naquela época, cerca de 7.000 guindastes aéreos de viga dupla eram produzidos em todo o país por ano. O desenvolvimento foi realizado pelo Instituto de Pesquisa de Elevação e Engenharia de Transporte da União (VNIIPTMASH). O instituto foi fundado em 1930 durante o início da industrialização, mas ainda funciona. Os desenvolvimentos da instituição foram de grande benefício para o desenvolvimento da indústria soviética.
Após o colapso da União Soviética, o volume da indústria na Rússia diminuiu drasticamente e, consequentemente, a necessidade de pontes rolantes também diminuiu. No entanto, sua produção continua relevante, pois nos últimos anos a indústria no país foi reativada. Além disso, guindastes de fabricação soviética que cumpriram sua pena devem ser substituídos por designs mais modernos.
Dispositivo de guindaste suspenso elétrico de viga dupla
O design geral da ponte rolante não mudou desde o início da produção desses mecanismos. As mudanças diziam respeito principalmente à parte elétrica, aos acionamentos e à forma como as peças são conectadas. Os primeiros guindastes foram rebitados e, posteriormente, a soldagem começou a ser usada. Peças principais do guindaste:
- Ponte. Consiste em duas vigas de vão ao longo das quais se move um carrinho com mecanismos de elevação.
- Vigas finais - servem para movimentar o guindaste ao longo dos trilhos ao longo do vão. Conectado à ponte com parafusos. Mais frequentemente equipadoplataformas para manutenção de drives.
- Carrinho de guindaste - move a carga ao longo da ponte do guindaste. Anda sobre trilhos localizados em vigas de vão. Possui mecanismo de elevação. O design do carrinho é de dois tipos - implantado e modular ou esquema de elevação. No primeiro caso, todos os componentes do dispositivo de elevação (motor, tambor, caixa de engrenagens, freio, etc.) estão localizados separadamente uns dos outros e conectados por eixos e acoplamentos. Com um layout modular, uma talha elétrica estacionária é instalada no carrinho - um conjunto de mecanismo de elevação pronto.
- Cabine do guindaste. Nem sempre presente, recentemente os guindastes foram massivamente transferidos para o controle de rádio do chão.
Estrutura de suporte
A grande maioria das pontes rolantes elétricas de viga dupla são pontes rolantes. Isso significa que o guindaste é colocado em trilhos fixados ao longo das paredes da oficina e se move ao longo deles como um trem. Com este design, o guindaste tem uma altura de elevação ideal. Além disso, os trilhos do guindaste podem suportar uma grande carga, o que pode aumentar significativamente a capacidade de carga. Com a estrutura de sustentação do guindaste sob ela, fica mais espaço livre no vão, o que é importante na hora de instalar equipamentos de grande altitude na oficina.
Versão suspensa
Uma ocorrência muito mais rara é a ponte rolante suspensa de duas vigas. Perde a referência em todos os principais parâmetros e a confiabilidade geral da estrutura. Como regra, esses guindastes são feitos com uma capacidade de elevação não superior a 20toneladas. Guindastes de apoio podem levantar 300 e 500 toneladas de carga. A única vantagem de uma ponte rolante de viga dupla é a capacidade de estender a talha além da largura do vão.
Gruas Atômicas
Outra categoria que merece destaque são os guindastes polares ou guindastes de ação circular. Estes são verdadeiros monstros entre as máquinas de elevação. A capacidade média de carga é de 350 a 400 toneladas, o objetivo é a instalação e manutenção de reatores em usinas nucleares. Esses guindastes aéreos de viga dupla são feitos com cuidado especial e passam por um sistema de controle de vários estágios. O preço de tal gigante às vezes excede um bilhão de rublos. A característica de projeto dos guindastes polares é que eles viajam ao longo de trilhos em loop dentro do prédio do reator nuclear, enquanto todos os outros guindastes aéreos de viga dupla se movem em linha reta.
Atribuição de torneiras
O projeto das pontes rolantes de viga dupla varia de acordo com a finalidade. Basicamente, o corpo de movimentação de carga sofre alterações. Os seguintes tipos são distinguidos:
- Grua de gancho - ganchos de ferro fundido são usados para agarrar a carga, na qual são colocadas as eslingas. Este tipo de guindaste é o mais comum, pois é capaz de levantar uma grande variedade de cargas.
- Pegue o guindaste. Como dispositivo de manuseio de carga, é usado um tipo de “garra” (garra), que consiste em várias patas estreitas ou em dois baldes conectados entre si. O primeiro tipo de garra é usado ao mover sucata, madeira e outrosmateriais, o segundo tipo - para capturar cargas a granel (areia, cascalho, etc.).
- Guindaste magnético - equipado com um eletroímã. Usado principalmente para manusear chapas de metal.
- Torneiras de fundição. Eles são usados na indústria metalúrgica e têm muitas variedades - guindaste pratzen, mudo-magnético, poço, etc. Dependendo da finalidade, eles são equipados com vários dispositivos para elevação de cargas.
O transelevador difere significativamente em design de outros tipos. Para todos os outros guindastes, o corpo de elevação é levantado e abaixado usando um cabo de aço passado por um sistema de polias. O empilhador está equipado com um mastro de metal rígido com garfos na extremidade. Com a ajuda deles, ele captura a carga, que está em euro-paletes. Tais guindastes são usados em armazéns
Menção especial deve ser feita aos equipamentos à prova de explosão que são fornecidos às indústrias de explosivos: refinarias de petróleo e gás, empresas da indústria química e fábricas de fertilizantes. A parte elétrica e os acionamentos desses guindastes aéreos de viga dupla são realizados em um invólucro especial à prova de explosão. Ao acender dentro e detonar uma atmosfera explosiva, tal projétil extinguirá a energia da explosão e impedirá que ela se espalhe para fora. Uma possível explosão na sala será evitada.
