A unidade de cimentação tipo TsA-320 é usada para direcionar a mistura de cimento para o poço de trabalho e também serve como injetor de solução no anular (atrás da coluna de revestimento). Além disso, é usado para medir o volume de líquido necessário ao fornecer líquido a uma máquina especial de mistura de cimento. Outros usos da unidade são lavagem e recondicionamento de poços, instalação de banhos químicos.
Design
A unidade de cimentação é composta por mecanismo hidráulico e de acionamento. Juntos, eles compõem o conjunto principal da estrutura - a bomba de alta pressão. O elemento inclui um par de pistões, é uma bomba horizontal de dupla ação, serve para fornecer soluções de cimento e argila ao poço.
Peça de acionamento
No compartimento inferior do cárter, que também é banho de óleo, é fornecido um sem-fim globoide, baseado em um par de rolamentos tipo rolete. O conjunto é seguro contra deslocamento axial por meio de rolamentos axiais de esferas montados em buchas espaçadoras.
Excêntricogira sobre as esferas colocadas nos encaixes da estrutura da unidade de cimentação e da tampa da estrutura. É fixado com quatro pinos e agregados ao redor do perímetro com um flange aparafusado. A transferência de forças axiais é realizada por rolamentos axiais de esferas. Na parte central do excêntrico há um cubo, no qual é instalada uma coroa de bronze da engrenagem globoide (fixada por prensagem e parafusos). Também no projeto desta peça, são fornecidas bielas (4 peças), fundidas junto com o eixo e localizadas em ângulos retos entre si.
Hidráulica
A caixa de aço da válvula da unidade de cimentação é moldada a partir de um par de blocos que são soldados entre si para maior rigidez. A parte do pistão da bomba é do tipo auto-vedante, inclui dois núcleos com vedações de borracha. O pistão na haste tem um encaixe cilíndrico, é fixado com uma porca e uma contraporca. Um anel de borracha é usado como vedação nas buchas do cilindro.
Pressão e fluxo de trabalho são ajustados por meio de pistões e buchas substituíveis com diâmetros de 100, 115 e 127 milímetros. Os últimos elementos são reforçados pelo endurecimento por exposição a correntes de alta frequência. As buchas tipo cilindro são fixadas por tampas nas hastes das válvulas usando coroas especiais.
A haste do pistão na junção dos compartimentos hidráulico e de acionamento da unidade de cimentação é vedada com uma caixa de gaxeta e manguitos em seu corpo. Este conjunto é prensado por meio de uma luva de pressão e um flange. Nas câmaras de recepção da válvulaas caixas são fornecidas com conectores para o coletor de sucção, que serve também como suporte para a parte hidráulica. A bomba está equipada com quatro válvulas de sucção e o mesmo número de válvulas de descarga. Seu design e dimensões são idênticos entre si.
Características técnicas da unidade de cimentação TsA-320
A seguir estão os principais parâmetros da técnica em questão.
- Capacidade de carga - até 12 toneladas.
- A capacidade da usina é de 176,5 kW.
- Revolução - 2100 rotações por minuto.
- Potência útil - 105 kW.
- Curso do pistão - 250 mm.
- Relação de engrenagem globoide - 20.
- Chassis da unidade de cimentação - KamAZ ou KrAZ.
- HVD (bomba de alta pressão) – 9 t.
- Motor adicional GAZ-52A - 51,5 kW/205 Nm.
- Bomba centrífuga CNS-38154 - 2950 rpm (1,54 MPa).
- Graxa - transmissão automotiva (GOST-3781-53).
- Capacidade do tanque de medição - 6 metros cúbicos.
- Peso total do dispositivo - 17 toneladas.
- Dimensões - 10, 42/2, 7/3, 22 m.
Recursos
No compartimento hidráulico da bomba da Unidade de Cimentação 320, uma válvula de alívio é montada entre o mecanismo de travamento em polegadas e a capa de ar no tê intermediário. Seu objetivo é limitar a pressão que a bomba cria. Para controle, há um manômetro montado no coletor do superalimentador. Da entrada da solução, esta unidade é protegida por um separador comcâmara cheia de óleo. As caixas de válvulas são fixadas com pinos.
A extremidade de acionamento possui uma vedação de óleo para evitar a entrada de sujeira na câmara da cruzeta. A janela externa da câmara é fechada com uma tampa, o pino de montagem é colocado na carcaça em um encaixe tipo cone, fixado com uma placa de pressão e uma chave. A parte de acionamento da bomba é lubrificada por uma bomba rotativa acionada por uma engrenagem helicoidal. O óleo é fornecido à peça de trabalho através de um filtro especial através de tubos para o eixo excêntrico e cruzeta. Nas cabeças de manivela, os rolamentos são lubrificados por respingo.
Operação
Durante a operação da unidade de cimentação TsA-320, deve-se observar as informações fornecidas pelo manômetro e o estado do dispositivo da válvula de segurança. Se o pino de segurança for cortado, a bomba deve ser parada até que a peça seja substituída. O aparecimento de batidas estranhas no sistema hidráulico da bomba indica um mau funcionamento das válvulas ou vedações. Ações urgentes precisam ser tomadas para corrigir o problema.
Você também precisa verificar regularmente os retentores, buchas do cilindro, hastes, apertando-os em tempo hábil, evitando distorções. A fixação dos bucins da caixa de válvulas é inaceitável, uma vez que estão equipados com mangas auto-vedantes. Em caso de vazamento, a caixa de gaxeta pode ser apertada sem força.
Segurança
Na Federação Russa, a unidade de cimentação é frequentemente usada em condições climáticas adversas. Porsegurança, é necessário garantir a inspeção atempada dos corpos de trabalho e a eliminação das avarias identificadas.
Atenção deve ser dada a todas as conexões de flange presentes na bomba e no sistema hidráulico do manifold. O vazamento deve ser reparado imediatamente. Você também deve observar o funcionamento dos mecanismos da parte de acionamento da unidade, a caixa de tomada de força. Quando guinchos, batidas e outros sons estranhos aparecem, você precisa identificar suas causas e eliminar os problemas que surgiram.
É necessário observar o estado das peças de lubrificação, incluindo a lubrificação correta. A temperatura do óleo não deve exceder 105 graus na caixa de decolagem e 115 graus Celsius na bomba.
Recomendações
Se o local de trabalho tiver um declive, são colocados batentes especiais sob as rodas das cimenteiras.
Os equipamentos em questão devem ser posicionados de acordo com o clima, terreno, tipo de torre (em cada caso).
É proibido montar unidades de cimentação sob linhas de energia energizadas. A localização do equipamento é feita pela cabine para o lado ventoso para evitar a entrada de partículas de argamassa e pó de cimento no local de trabalho do motorista ao carregar o bunker. O equipamento deve ser instalado de forma que os tanques de medição fiquem voltados para a sonda.
